Po długiej i ciężkiej chorobie 27 września 2018 zmarł gen. dyw. pil. Kazimierz Dziok – jeden z najbardziej znaczących dowódców polskiego lotnictwa wojskowego ostatnich dziesięcioleci. Był zdecydowanym liderem swojej formacji, który nie wahał się otwarcie głosić swoje poglądy, czasami wbrew utartej linii politycznej. Znany był z tego, iż bez cienia wątpliwości potrafił powiedzieć nawet szefowi rządu, iż jego zdaniem się myli... Dobrze zapamiętali go amerykańscy generałowie lotnictwa, którzy po raz pierwszy prowadzili ćwiczenia US Air Force razem z naszymi Wojskami Lotniczymi w rejonie Wielkopolski... Gen. Dziok był zwolennikiem zakupu amerykańskich dwusilnikowych samolotów wielozadaniowych F/A-18 Hornet, lub ewentualnie szwedzkich JAS 39 Gripen, a nie ostatecznie nabytych F-16.
Gen. Dziok urodził się 14 sierpnia 1941 w Cieszynie. W 1960 znalazł się w Oficerskiej Szkole Lotniczej nr 5 w Radomiu. Od początku kariery oficera-pilota związany był z lotnictwem uderzeniowym. Pierwszy przydział otrzymał do 5. Pomorskiego Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Szturmowego stacjonującego w Bydgoszczy, który w 1967 po przemianowaniu na 3. Pomorski Pułk został wyposażony w najnowocześniejsze wówczas myśliwce uderzeniowe – Su-7, zdolne do ataków nuklearnych. Kazimierz Dziok przeszedł w jednostce cały cykl awansowy – od starszego pilota do dowódcy pułku. Został nim 24 sierpnia 1978. W latach 1973 -1976 był słuchaczem Akademii Sztabu Generalnego WP w Rembertowie. W 1983 w randze pułkownika został zastępcą dowódcy 3. Brandenburskiej Dywizji Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego w Świdwinie, a w 1985 jej dowódcą. Jednostka latała wówczas na najnowszych maszynach uderzeniowych – Su-22.
W 1991 został dowódcą 3. Korpusu OPK we Wrocławiu i generałem brygady. 25 września 1995 prezydent Lech Wałęsa mianował go dowódcą Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej. 11 listopada 1995 otrzymał drugą generalską gwiazdkę. W 1999 przeszedł do dyspozycji ministra obrony narodowej, a w 2001 przeszedł w stan spoczynku. Generał Dziok legitymował się ponad 2 tys. godzin w powietrzu, z czego ponad 1900 godzin spędził za sterami samolotów odrzutowych.