United Airlines poinformowały dziś o zamówieniu 200 Boeingów 737 MAX i 70 Airbusów A321neo. Ta wiadomość jest ogromnym wsparciem dla amerykańskiego koncernu, który kolejny rok przeżywa poważne problemy. Zamówienie na 737 MAX jest największe od czasu, gdy w czerwcu 2011 American Airlines zamówiły 200 samolotów tego modelu. American były wówczas bliskie zamówienia 460 A320neo, co przyspieszyło prace nad nowym samolotem Boeinga, z tragicznymi skutkami dla jego przyszłych pasażerów.
Po dzisiejszym zamówieniu łączny portfel zamówień United na 737 MAX sięgnął 380 maszyn. Dotąd tylko 30 z nich zostało dostarczonych. Nowa umowa dotyczy także symulatorów do szkolenia pilotów. Po katastrofach dwóch 737 MAX wymagania dotyczące szkolenia zasadniczo wzrosły.
Zamawiane przez United 737 MAX mają być fabrycznie nowe. Boeing nie pozbędzie się dzięki tej transakcji samolotów nieodebranych przez innych klientów. Nie ujawniono ceny kupowanych maszyn, ale analitycy oceniają, że – wobec kłopotów amerykańskiego koncernu – musi być ona wyjątkowo atrakcyjna.
Zamówienie United obejmuje 50 samolotów modelu 737 MAX 8 i 150 modelu 737 MAX 10. Prototyp tego drugiego typu został oblatany kilkanaście dni temu. To oznacza, że pierwszy seryjny 737 MAX 10 zostanie dostarczony odbiorcy najwcześniej w 2024.