Airbus Defence and Space dostarczył piąty samolot transportowo-tankujący A330 MRTT. Dołączy on do sojuszniczej floty MMF (Multinational MRTT Fleet), za zarządzanie którą odpowiada NATO Support and Procurement Agency (NSPA).
Samolot dotarł do głównej bazy operacyjnej sojuszniczych MRTT w Eindchoven 31 sierpnia. Dzień wcześniej producent przekazał go OCCAR, która pośredniczyła w dostawie. Odbiór kolejnego samolotu dla MMF zwiększy możliwości uczestniczących w tym programie członków NATO w zakresie transportu strategicznego, ewakuacji medycznej i tankowania w powietrzu. Obecnie używane są także do szkolenia.
W program pozyskania samolotów MRTT zaangażowane jest sześć państw: Belgia, Czechy, Niemcy, Luksemburg, Holandia i Norwegia. Przedsięwzięcie zostało zainicjowane w 2012 poprzez porozumienie NSPA i OCCAR. Wcześniej udziałem w programie zainteresowana byłą również Polska. Każde z państw ma do dyspozycji określony przydział godzin nalotu w ramach umowy dzielenia się zasobami.
Pierwsze zamówienie na dwa samoloty złożono w 2016. Wraz z dołączaniem do programu kolejnych państw i z rozszerzeniem zakresu udziału zamówiono w 2017 kolejne pięć. Po jednym dodatkowym samolocie zamawiano jeszcze w 2018 i 2020, zwiększając planowaną wielkość floty do dziewięciu A330 MRTT.
Pierwszy samolot dostarczono użytkownikom w czerwcu 2020. Kolejne dwa odebrano w sierpniu i listopadzie ub. roku. Z kolei czwarty MRTT dołączył do floty w kwietniu br. Szósty i siódmy samolot znajdują się w zakładach Airbusa w Getafe na różnym etapie konwersji do nowej roli. Ich dostawy planuje się na luty i lipiec 2022. Flota MMF ma być w komplecie do końca 2022.
Pierwszy loty operacyjny MMF odbyły maju br. dla Luksemburga. Samolot wykonał lot na potrzeby kontyngentu w Mali. Z kolei pierwsza misja transportowa odbyła się w lipcu br. dla Czech. MRTT zostały również zaangażowane w niedawną ewakuację personelu z Afganistanu.