Ministerstwo obrony Wielkiej Brytanii ogłosiło powrót w ubiegłym tygodniu dowództwa polowego wojsk lądowych Field Army do szkolenia brytyjskich żołnierzy na wozach rodziny Ajax. Tym samym możliwe jest wykonanie kolejnych kroków we wdrażaniu ich w British Army (wojskach lądowych).
Powrót do szkolenia jest związany z przezwyciężeniem problemów trapiących Ajaxy, czego potwierdzeniem było wznowienie płatności za pojazdy na początku br. Płatności zostały wstrzymane w grudniu 2020 z powodu generowania przez pojazdy nadmiernego hałasu i wibracji, co prowadziło do uszkodzeń słuchu żołnierzy. Według pojawiających się nieoficjalnie informacji kadłuby pojazdów produkowane w hiszpańskich zakładach GDELS Santa Bárbara Sistemas nie miały też wymiarów zgodnych z przyjętym projektem a jakość ich wykonania była niezadowalająca. Ostatecznie udało się te problemy zminimalizować mieszcząc się w pierwotnym budżecie.
Szkolenie żołnierzy na Ajaxach zostało wznowione zarówno na poziomie indywidualnym, jak też szkoleniu kompletnych załóg. Prowadzone jest ono w Bovington i w Bulford na dostarczonych wcześniej 44 wozach we wczesnym standardzie Capability Drop 1. Jego celem jest przygotowanie personelu do użycia pojazdów i zintegrowanych systemów. Szkolenie pozwoli też doskonalić umiejętności i zdobyć niezbędne doświadczenia przed wdrożeniem docelowych pojazdów w standardzie Capability Drop 3.
Obecnie w zakładach General Dynamics Merthyr Tydfil w Południowej Walii trwa produkcja wozów w najnowszym standardzie, które mają być już w pełni zdolne do działań. W program budowy dla British Army łącznie 589 pojazdów Ajax w 6 wersjach specjalistycznych zaangażowanych jest ponad 230 brytyjskich przedsiębiorstw.
Jak podano, w czasie prób Reliability Growth Trials część wozów rodziny Ajax, w tym bwr Ajax, wzt Apollo, wozów ewakuacji technicznej Atlas i transporterów opancerzonych Ares, przejechała ponad 6600 km. Próby prowadzono w różnym terenie, realizując szereg zadań wymaganych na polu walki, wliczając w to jazdę z różnymi prędkościami, strzelania, używanie wyposażenia specjalistycznego pojazdów, systemów łączności i realizując ewakuację i naprawy z wykorzystaniem zintegrowanego podnośnika (Program Ajax odnotowuje postępy, 2023-03-22).