Boeing ogłosił, że w 3. kwartale 2023 poniósł stratę równą 1,64 mld USD. Wynika ona m.in. z problemów z produkcją i wadami samolotów modelu 737 MAX. Niespodziewanie wysokie są też koszty programu prezydenckich samolotów Air Force One.
Amerykański koncern obniżył planowaną wielkość produkcji w 2023 samolotów 737 MAX do 375–400. Oznacza to znaczący spadek w porównaniu z poprzednią prognozą, wynoszącą 400–450 samolotów. Problemy z produkcją modelu 737 MAX wynikają m.in. z niewłaściwie wywierconych otworów w kadłubach. Odpowiada za to poddostawca – Spirit AeroSystems, który już wcześniej opóźniał harmonogram wytwarzania Boeingów 737.
Boeing dostarczył w trzecim kwartale 2023 105 samolotów komercyjnych, co oznacza spadek o 6% w porównaniu ze 112 samolotami w tym samym okresie ubiegłego roku. Dostawy od początku roku wyniosły 371 maszyn. W 3. kwartale oddział Commercial Airplanes uzyskał zamówienia na 398 samoloty netto.
Całkowite przychody Boeinga w trzecim kwartale wyniosły 18,1 mld USD. Po ogłoszeniu wyników wartość akcji koncernu spadły o 2,5%, do 177,32 USD.