Indyjska marynarka wojenna wysłała wstępne zapytanie ofertowe do producentów śmigłowców, w sprawie dostaw 50 maszyn w wersji ZOP i SAR.
Śmigłowce mają zastąpić lekkie Cheetaki, czyli licencyjne wersje francuskich Aerospatiale SA 316 Gazelle, które mają za sobą nawet po 30 lat służby.
W przeszłości zakładano, że ich miejsce zajmą indyjskie HAL Dhruv, jednak maszyna ta nie spełniła oczekiwać marynarki, co do działań jako śmigłowce zwalczania okrętów podwodnych (ZOP) oraz ratownicze (SAR). Są one natomiast wykorzystywane jako maszyny transportowe i łącznikowe, obecnie w liczbie 8 egz.
W związku z tym marynarka wojenna Indii wysłała wstępne zapytanie ofertowe (Request for Information), chcąc poznać możliwości i zamierzenia 4 producentów: francuskiego Eurocoptera, brytyjsko-włoskiej AgustaWestland, amerykańskiego Bella i rosyjskiego Kamowa.
Indie zabiegają o dwusilnikowy śmigłowiec, z nowoczesną awioniką, zdolny do bycia pilotowanym w sytuacjach awaryjnych tylko przez jednego pilota. Maszyny będą wykorzystywane w wersji ZOP, z podwieszoną torpedą, SAR oraz do zadań transportowych.