Wchodzący w skład korporacji RTX koncern Pratt & Whitney uzyskał kontrakt USAF o wartości 1,5 mld USD na serwisowanie silników F119 napędzających samoloty stealth 5. generacji Lockheed Martin F-22 Raptor. Prace mają na celu zwiększenie gotowości i obniżenie kosztów operacyjnych ponad 400 silników, które wylatały dotąd ponad 900 000 godzin. Kontrakt ma być realizowany przez 3 lata.
Pratt & Whitney poinformował, że już zredukował koszty eksploatacji silników F119 dzięki programowi Usage Based Lifing. Wykorzystuje on w czasie rzeczywistym dane w celu optymalizacji harmonogramów serwisowania i wydłużenia żywotności silnika. Ponadto wprowadzono aktualizację programów sterowania silnikiem dla poprawy osiągów kinematycznych.
Samolot F-22 Raptor jest napędzany dwoma silnikami turbowentylatorowymi F119-PW-100 z dopalaczami i dwuwymiarowymi dyszami z wektorowaniem ciągu. Ich ciąg umożliwia osiąganie i utrzymywania prędkości naddźwiękowej bez użycia dopalaczy. Ta własność nazywana jest supercruise,