W nadchodzących miesiącach linie Emirates wprowadzą odnowione Boeingi 777 i Airbusy A380 z nowymi kabinami na trasach do kolejnych 8 miast.
A380 będą latać do Bangkoku (od 1 lipca), Hongkongu (od 1 października), Nicei (od 15 października) i Perth (od 26 października). Natomiast Boeingi 777 obsłużą trasy do Madrytu i Kuala Lumpur (od 15 października), Phuket (od 1 grudnia) i Frankfurtu (od 15 grudnia), a także dodatkowe połączenie do Dublina (od 1 grudnia), jeśli zostaną wcześniej oddane do użytku po renowacji.
Jeszcze w tym roku do floty Emirates dołączy także pierwszy samolot pasażerski A350 obsługujący loty dalekodystansowe, który poleci do Australii, gdy od 1 grudnia 2025 (lub wcześniej) wprowadzone zostaną połączenia do Adelajdy. Airbus A350-900ULR Emirates może przebywać w powietrzu przez ponad 15 h, a jego zasięg przekracza 14 000 km. Do końca br. Emirates mają pozyskać 5 A350, wyposażonych w 32 fotele w klasie biznes w konfiguracji 1–2–1, 28 foteli w klasie ekonomicznej premium i 238 foteli w klasie ekonomicznej.
Od rozpoczęcia renowacji w listopadzie 2022 Emirates zmodernizowały wnętrza 51 A380 i Boeingów 777 (na zdjęciu), które obecnie latają do 38 miejsc docelowych. Plany przewoźnika obejmują modernizację kabin w 219 samolotach (110 A380 i 109 Boeingach 777). W ramach tego projektu pracownicy Emirates zainstalują 8 512 nowych foteli w klasie ekonomicznej premium, 2 034 fotele w klasie pierwszej, 12 720 foteli w klasie biznes i 68 364 fotele w klasie ekonomicznej (W Dubaju otwarto Crew Zone , 2025-03-31, 7 nowych połączeń A350 Emirates, 2025-03-20, ).
Ponad 270 inżynierów i techników pracuje przez całą dobę, poświęcając łącznie ponad 1800 rbh dziennie. Modernizacja A380 zajmuje średnio 22 dni, a Boeinga 777 –18 dni. Co miesiąc hangary opuszczają 2 samoloty.