Od kilku dni norweska marynarka wojenna posiada już dwa seryjne, przybrzeżne korwety typu Skjold. 28 października przekazano wojsku okręt Skudd (P962).
Pierwsza jednostka typu Skjold, została przyjęta do służby w 1999. Jako okręt doświadczalny, służył do cyklu prób i badań, wzbudzając zainteresowanie wielu państw, w tym USA. Skjold przy długości 47,5 m i wyporności jedynie 270 t, osiąga prędkość 55 w. Jego seryjni następcy zdolni są do płynięcia w prędkością 60 w.
Okręt zawdzięcza to konstrukcji kadłuba - połączeniu katamaranu i poduszkowca - oraz silnemu układowi napędowemu. Składa się on z czterech turbin gazowych Pratt & Whitney: pary o mocy 5400 KM każda oraz dwóch słabszych, o mocy 2700 KM każdy. Do manewrów portowych służy para diesli MTU 6R TE92 (o łącznej mocy 1000 KM). Ich producent dostarczył również dwa silniki wentylatorowe do stworzenia poduszki powietrznej między burtami kadłuba.
Przy tak niewielkich rozmiarach i minimalnym, metrowym zanurzeniu, okręty zostały wyposażone w nowoczesne systemy rozpoznania i silne uzbrojenie, składające się z 8 pocisków przeciwokrętowych Kongsberga NSM o zasięgu ponad 150 km, podwójnej wyrzutni pocisków przeciwlotniczych bardzo krótkiego zasięgu Mistral (w przyszłości) i działa morskiego Oto Melara 76mm Super Rapid.
W lipcu 2003 podpisano umowę o budowie 5 jednostek seryjnych. 9 września bieżącego roku pierwsza z nich, Storm (P961), została oficjalnie przekazana marynarce wojennej, co poprzedziły serie finalnych prób systemów samoobrony i działa okrętowego.
Niedługo później, 28 października taka sama uroczystość została zorganizowana w stosunku do P962 Skudd. Pozostałe jednostki trafią do odbiorcy przed końcem 2011.
Okręty budowane są przez stocznię Umoe Mandal, we współpracy z Kongsbergiem Defence & Aerospace oraz DCNS.