Grupa robocza NATO ustaliła wspólne standardy dotyczące wymagań technicznych konstrukcji bezzałogowych stałopłatów. Dzięki rozwiązaniu problemów związanych z zagadnieniami zdatności do lotu bsl, których masa startowa mieści się w zakresie od 150 do 20 000 kg, będą mogły łatwiej poruszać się w przestrzeni powietrznej innych krajów.
Grupa robocza NATO zajmowała się tym zagadnieniem od 18 miesięcy, współpracując ze specjalistami z Francji, Niemiec, Hiszpanii, Holandii, Kanady, USA, Szwecji i W. Brytanii. Efektem ich wysiłków jest stworzenie USAR (UAV Systems Airworthiness Requirements - Wymagania Zdaności Lotniczej dla Bezzałogowych Statków Latających). Wymagania, będące pierwszą w historii międzynarodową inicjatywą tego typu, zostały opracowane na bazie francuskiej propozycji zaadaptowania przepisów obowiązujących dla samolotów załogowych.
Inicjatywa jest obecnie formalnie rozpatrywana przez wszystkie kraje członkowskie Sojuszu w celu zatwierdzenia jej jako obowiązujące porozumienie normalizujące STANAG (NATO Standardized Agreement). Przewiduje się, że niektóre państwa mogą zaadaptować USAR jako przepisy wewnętrzne jeszcze przed ich formalnym zatwierdzeniem.