20 grudnia na lotnisku w Mielcu oblatano prototyp dwumiejscowego motoszybowca z napędem elektrycznym AOS-71. Oblotu dokonał pilot doświadczalny Bogusław Mrozek.
Wcześniej, w czerwcu br. na lotnisku Warszawa Babice odbył się oblot tego samego motoszybowca (AOS-71 to nazwa robocza) w wersji szybowcowej, ze schowanym silnikiem. Wtedy oblotu dokonał pilot doświadczalny Jerzy Kędzierski. AOS-71 to pierwszy załogowy statek powietrzny z napędem elektrycznym zbudowany w Polsce i jeden z nielicznych na świecie.
Projekt budowy i badań prototypu dwumiejscowego motoszybowca z napędem elektrycznym, finansowany z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju, realizowany jest przez Politechnikę Rzeszowską i Politechnikę Warszawską. Głównym konstruktorem motoszybowca jest Wojciech Frączek z Wydziału MEiL Politechniki Warszawskiej, a w pracach projektowych, budowie i próbach prototypu motoszybowca brali udział pracownicy i studenci obu Uczelni. Dalsze próby w locie motoszybowca z napędem elektrycznym mają być prowadzone wiosną przyszłego roku.
Nazwa AOS-71 pochodzi od skrótu nazwy Akademickiego Ośrodka Szybowcowego, a dwie kolejne cyfry mówią o 7. kolejnej konstrukcji powstałej w Politechnice Warszawskiej w ramach kontynuacji Programu ULS – Ultralekkie Szybowce i Motoszybowce, realizowanego w PW od 1978, i 1. konstrukcji Politechniki Rzeszowskiej.