Paris Air Show 2015: Cztery C-17 dla Kataru

Katar podwoi liczbę ciężkich samolotów transportowych C-17 Globemaster III. Państwo to jako pierwsze na Bliskim Wschodzie zakupiło amerykańskie transportowce. Samoloty są eksploatowane również przez Kuwejt i ZEA / Zdjęcie: Boeing

Porozumienie o zakupie dodatkowych C-17 ogłoszono pierwszego dnia paryskiej wystawy lotniczej. Negocjacje z władzami emiratu trwały kilka miesięcy. Szczegóły kontraktu, w tym jego wartość, nie zostały podane. Można jednak podejrzewać, że Katarczycy zapłacą za samoloty 1,2 mld USD (4,3 mld zł). Dla porównania, Zjednoczone Emiraty Arabskie ogłosiły na początku roku, że dwa kolejne Globemastery III będą ich kosztowały połowę tej ceny (Więcej C-17 dla ZEA, 2015-03-02).

Zakup dodatkowych C-17 oznacza, że flota katarskich transportowców po raz kolejny się podwoi. W 2008 Katarczycy nabyli pierwsze dwa Globemastery III, które odebrano w ciągu kilkunastu miesięcy. Kilka lat później podjęto decyzję o wykorzystaniu opcji na kolejne dwa samoloty. Te trafiły na Bliski Wschód w 2012. Katarskich C-17A użyto ich m.in. podczas operacji wojskowej nad Libią w 2011 (Katarczycy pomagali rebeliantom, 2011-10-27).

Zakupione przez Katarczyków Globemastery III będą pochodziły z ostatniej partii samolotów, wyprodukowanych przez Boeinga z własnych środków. Na ich kupno zdecydowały się także Kanada (Kanada odbiera piątego Globemastera, 2015-04-01), Australia (Australia zakupi dwa dodatkowe C-17, 2015-04-13) i ZEA. Nad zakupem transportowców zastanawiają się także Indie (Indie zakupią kolejne C-17, 2015-04-27).