Wiadomości
Eurocopter poinformował wczoraj, że 14 grudnia we francuskich zakładach koncernu w Marignane odbył się pierwszy lot śmigłowca uderzeniowego Tiger w wersji HAD. Jest on przeznaczony dla Hiszpanii.
Wersja HAD wywodzi się ze śmigłowców HAP (Helicoptere d'Appui Protection), przeznaczonych pierwotnie dla Francji, uzbrojonych w działko kalibru 30 mm, wyrzutnię niekierowanych pocisków rakietowych i cztery pociski powietrze-powietrze MBDA Mistral. 6 śmigłowców tego pierwszego modelu trafiło również do Hiszpanii, która zamówiła łącznie 24 Tigery.
Maszyny wersji HAD mają mocniejsze o 14% silniki Enhanced MTR390, zwiększoną ochronę balistyczną, system IFF, nowe wyposażenie samoobrony śmigłowca i możliwość zastosowania ppk. W Hiszpanii będą to izraelskie Spike (zobacz: Spike-ER dla hiszpańskich śmigłowców Tigre), zaś we Francji Lockheed Martin AGM-114 Hellfire.
Pierwszy lot nowego śmigłowca (HAD S/N 5001) został poprzedzony testami naziemnymi. Rozpoczyna on końcowy etap prac wdrożeniowych. Dostawy śmigłowców nowego modelu do Hiszpanii i Francji rozpoczną się w 2010.
Wersja HAD wywodzi się ze śmigłowców HAP (Helicoptere d'Appui Protection), przeznaczonych pierwotnie dla Francji, uzbrojonych w działko kalibru 30 mm, wyrzutnię niekierowanych pocisków rakietowych i cztery pociski powietrze-powietrze MBDA Mistral. 6 śmigłowców tego pierwszego modelu trafiło również do Hiszpanii, która zamówiła łącznie 24 Tigery.
Maszyny wersji HAD mają mocniejsze o 14% silniki Enhanced MTR390, zwiększoną ochronę balistyczną, system IFF, nowe wyposażenie samoobrony śmigłowca i możliwość zastosowania ppk. W Hiszpanii będą to izraelskie Spike (zobacz: Spike-ER dla hiszpańskich śmigłowców Tigre), zaś we Francji Lockheed Martin AGM-114 Hellfire.
Pierwszy lot nowego śmigłowca (HAD S/N 5001) został poprzedzony testami naziemnymi. Rozpoczyna on końcowy etap prac wdrożeniowych. Dostawy śmigłowców nowego modelu do Hiszpanii i Francji rozpoczną się w 2010.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
