Wiadomości
Przedsiębiorstwo UkrArmoTech zaprezentowało prototyp nowo opracowanego transportera opancerzonego Skif. Jak podaje portal Defence Express, rozpoczęły się próby fabryczne pojazdu. Ma to być pierwszy gąsienicowy pojazd opancerzony opracowany przez ukraiński przemysł na bazie doświadczeń wojennych z pełnoskalowej rosyjskiej agresji. Próby fabryczne Skifa mają zweryfikować gotowość techniczną pojazdu, w tym jego charakterystyki jezdne i mobilność.
Według informacji Defence Express decyzja o skonstruowaniu Skifa zapadła po udanej eksploatacji transporterów opancerzonych M113 otrzymanych przez Ukrainę od partnerów. Resort obrony sformułował wobec nowego wozu wymagania, które zakładały przede wszystkim większą odporność i siłę ognia względem wiekowego transportera. Nowy wóz miał też zachować zbliżoną mobilność w terenie.
Pojazd ma pełnić rolę przede wszystkim transportera piechoty i pojazdu wsparcia ogniowego. Podwozie ma jednak umożliwiać opracowanie całej rodziny pojazdów do różnych zastosowań.
Prototyp Skifa został zbudowany z wykorzystaniem produkowanych seryjnie podzespołów i części od zagranicznych producentów, który produkują pojazdy będące następcami M113. Kadłub transportera jest wykonany z pancernego stopu aluminium. UkrArmoTech po przeprowadzeniu testów zdecyduje, czy w docelowej konfiguracji opancerzenie Skifa będzie wykonane z takiego samego materiału, czy zostanie zmienione na np. stal pancerną. Opancerzenie pojazdu ma zapewniać odporność od frontu poziomu 4. według STANAG 4569, poziomu 3. dookolnie, a także odporność przeciwminową na poziomie 3a. i 3b. według tej samej normy.
W najcięższej konfiguracji pojazd waży do ok. 15 tys. kg. Napędza go silnik wysokoprężny o mocy 360 KM, choć pod uwagę bierze się integrację napędów od różnych producentów. Uzbrojenie pojazdu stanowić będzie zdalnie sterowany moduł uzbrojenia z wkm kal. 12,7 mm lub 14,5 mm sprzężony z karabinem maszynowym kal. 7,62 mm. Załogę stanowi 3 żołnierzy: kierowca, dowódca i operator uzbrojenia. W przedziale desantowym przewidziano miejsca dla 8 żołnierzy. Wóz jest wyposażony w systemy łączności, nawigacji, walki elektronicznej, klimatyzacji i inne elementy. Wyposażenie (w tym zsmu) mają być produkcji ukraińskiej.
Ukraińcy podają, że główne elementy podwozia i napędu pojazdu pochodzą z zagranicy. W sumie 60% komponentów Skifa na początku produkcji ma pochodzić z importu. Udział lokalnych podmiotów w toku produkcji ma być jednak zwiększany.
Co zwraca uwagę, ukraiński pojazd swoją bryłą jest bardzo podobny do tureckiego transportera opancerzonego Kaplan 10. Nie ma jednak potwierdzenia czy UkrArmoTech nawiązało współpracę z przedsiębiorstwem FNSS, które jest producentem Kaplana.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
