Wodowanie indonezyjskiej Sigmy

Indonezyjskie fregaty rakietowe proj. Sigma 10514 mają 105,1 m długości i 14,2 m szerokości. Wypierają 2365 t i rozwijają do 28 w. Przy prędkości marszowej 14 w zasięg wynosi 9260 km. Autonomiczność oblicza się na co najmniej 20 dni. Na pokładzie znajdzie się miejsce dla 120 członków załogi i dodatkowych pasażerów. Hangar mieści pojedynczy średni śmigłowiec morski o masie do 10 t / Zdjęcie: MO Indonezji

Przed kilkoma dniami w indonezyjskiej stoczni PT Pal Indonesia w Surabaja zwodowano fregatę rakietową KRI I Gusti Ngurah Rai (332), proj. Sigma 10514. W najbliższych miesiącach okręt poddany zostanie pracom wykończeniowym. Następnie jednostka rozpocznie serię testów portowych i morskich, które poprzedzą jej przekazanie Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (marynarce wojennej Indonezji). Okręt powinien znaleźć się w linii w 2017.

KRI I Gusti Ngurah Rai jest ostatnią z serii 2 fregat rakietowych proj. Sigma 10514 zamówionych przez indonezyjską marynarkę wojenną. Budowę okrętu zapoczątkowano w 2014 (Stępka pod drugą indonezyjską Sigmę, 2014-12-19). Jednostki typu Sigma powstają we współpracy z holenderską grupą stoczniową Damen, która przekazała Indonezyjczykom projekt okrętów i udzieliła wsparcia merytorycznego podczas ich budowy. Holendrzy dostarczyli też poszczególne elementy wyposażenia pokładowego fregat.

We wrześniu zakończono pierwszy etap testów morskich KRI Raden Eddy Martadinata (331, Koniec testów indonezyjskiej Sigmy, 2016-09-14). Próby realizowano na Morzu Jawajskim, nieopodal wybrzeży wschodniej Jawy. Objęły one ocenę pracy podstawowych systemów pokładowych, w tym m.in. urządzeń obserwacyjnych, układu napędowego, uzbrojenia oraz systemu zarządzania walką i samoobrony.