Wiadomości
Daimler Truck przeprowadził intensywne testy pojazdów, w tym Mercedes-Benz Zetros, w ekstremalnych warunkach klimatycznych fińskiego koła podbiegunowego. Podczas prób prowadzonych na początku roku temperatury spadły do -20°C, a odcinki dróg były w większości oblodzone i pokryte grubą warstwą śniegu. Celem testów, które przez kilka tygodni prowadził zespół specjalistów Mercedes-Benz Special Trucks, była weryfikacja niezawodności operacyjnej pojazdów w wymagających warunkach zimowych.
– Nasi klienci, tacy jak Litwa, Kanada i Ukraina, polegają na pojazdach, które działają zawsze i wszędzie – nawet podczas mroźnych zim na północnych szerokościach geograficznych. Aby sprostać temu zapotrzebowaniu, poddaliśmy nasze pojazdy bardzo wymagającym zadaniom w ekstremalnie niskich temperaturach i zimowych warunkach – powiedział Dennis Kinzelmann, dyrektor generalny Mercedes-Benz Special Trucks.
Kompleksowo przetestowano przyczepność i stabilność jazdy na oblodzonych drogach, zdolność do jazdy w niskich temperaturach oraz niezawodność działania w warunkach zimowych. Według przedstawicieli Daimler Truck seria pojazdów Zetros udowodniła swoje możliwości na tle innych modeli. W ramach prób pojazdy poddano m.in. zimnemu rozruchowi w temperaturze -40°C w oddzielnej komorze klimatycznnej. Przeprowadzono testy elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy na lodzie i śniegu. System ESP interweniuje, aby zapobiec poślizgowi i poprawić stabilność jazdy na śliskich nawierzchniach.
Zbadano również układ hamulcowy, aby przekonać się, jak pojazdy zachowują się na różnych nawierzchniach i w różnych warunkach trakcyjnych. Testy przeprowadzono z pojazdami bez obciążenia i z obciążeniem, w których np. koła po jednej stronie pojazdu poruszały się po tafli lodu lub żwirze, aby symulować różne ekstremalne sytuacje. Dalsze testy skupiły się na systemie kontroli ciśnienia w oponach, które wpływa na powierzchnię styku opon na śniegu.
Ponadto zimowe testy na dalekiej północy obejmowały pomiary w obszarach mechatroniki, oprogramowania i systemów bezpieczeństwa, emisji spalin i ich oczyszczania, optymalizacji silnika i skrzyni biegów, klimatyzacji w kabinie kierowcy i stosowania ogrzewania postojowego przy bardzo niskich temperaturach zewnętrznych.
Oprócz Zetrosa personel z powodzeniem przetestował również inne pojazdy Mercedes-Benz, takie jak Unimog, Econic i eArocs 400.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
