Wiadomości
Pratt & Whitney Canada i De Havilland of Canada pracują na skonstruowaniem samolotu komunikacyjnego Dash 8-100 z napędem hybrydowo-elektrycznym. Silniki elektryczne z układem ich sterowania ma opracować Collins Aerospace.
Projekt, którego realizacja wymagać ma 163 mln CAD, w połowie finansowany jest przez rządy Kanady i prowincji Quebec. Prototypowy samolot ma przejść próby naziemne już w przyszłym roku. Jego oblot planowany jest w 2024.
Nowa technologia napędu hybrydowo-elektrycznego pomoże zoptymalizować osiągi w różnych etapach lotu. Docelowo samolot ma zużywać 30% paliwa mniej i emitować 30% mniej CO2 w porównaniu z nowoczesnymi samolotami komunikacji regionalnej z napędem turbośmigłowym (Austriacy pożegnali Q400, 2021-06-01, Embraer wraca do korzeni, 2020-10-30).
Powiązane wiadomości
Udostepnij
