Wiadomości
Ani wybuch, ani zapłon silnika nie były przyczyną pożaru samolotu Tu-154B linii Kogałymawia. Pożar rozpoczął się w kabinie pasażerskiej.
Mieżgosudarstwiennyj awiacionnyj komitet (MAK) ustalił, że silniki samolotu Tu-154B, który spłonął w Surgucie 1 stycznia nie były przyczyną pożaru. Nie zapalił się też silnik pomocniczy (WSU). Na swej stronie internetowej MAK podaje, że pożar rozpoczął się w kabinie pasażerskiej, w rejonie wręg nr 62-65. Aby ustalić przyczynę zapłonu, specjaliści Komitetu badają m.in. pozostałości instalacji elektrycznej samolotu w tym obszarze.
Wkrótce po katastrofie rosyjskie media podawały, że pożar był wynikiem wybuchu jednego z silników (Wybuch silnika Tu-154, 2011-01-01). Ogień miał wkrótce objąć jeden ze zbiorników paliwa, a później cały samolot.
Rostransnadzor zawiesił loty wszystkich Tu-154B (Zawieszenie lotów Tu-154B, 2011-01-02). W FR pozostało ich jeszcze 14.
Mieżgosudarstwiennyj awiacionnyj komitet (MAK) ustalił, że silniki samolotu Tu-154B, który spłonął w Surgucie 1 stycznia nie były przyczyną pożaru. Nie zapalił się też silnik pomocniczy (WSU). Na swej stronie internetowej MAK podaje, że pożar rozpoczął się w kabinie pasażerskiej, w rejonie wręg nr 62-65. Aby ustalić przyczynę zapłonu, specjaliści Komitetu badają m.in. pozostałości instalacji elektrycznej samolotu w tym obszarze.
Wkrótce po katastrofie rosyjskie media podawały, że pożar był wynikiem wybuchu jednego z silników (Wybuch silnika Tu-154, 2011-01-01). Ogień miał wkrótce objąć jeden ze zbiorników paliwa, a później cały samolot.
Rostransnadzor zawiesił loty wszystkich Tu-154B (Zawieszenie lotów Tu-154B, 2011-01-02). W FR pozostało ich jeszcze 14.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
