Letni rozkład z Krakowa

W tegorocznym wiosenno-letnim rozkładzie lotów rejsy z Balic ma wykonywać łącznie 30 przewoźników, w których ofercie ma znaleźć się łącznie około 10 mln miejsc pasażerskich / Zdjęcie: Marcin Sigmund

Nowym – a tak naprawdę powracającym po dłuższej przerwie – kierunkiem są jednak tylko loty do Budapesztu, które znalazły się w rozkładach Ryanaira i Wizz Aira. Nowościami węgierskiego przewoźnika są też Wenecja i Rodos.

W ofercie PLL LOT znalazły się 4 nowe połączenia: Barcelona-El Prat, Gdańsk, Madrid-Barajas i Rzym-Fiumicino. 

11 czerwca 2026 w Krakowie ma zadebiutować nowy przewoźnik – Etihad Airways – który planuje 3 razy w tygodniu wykonywać loty na trasie Kraków – Abu Zabi.

Połączenia te w większości nie są jednak zupełnie nowymi kierunkami, lecz rejsami wykonywanymi na kierunkach obsługiwanych już przez innych przewoźników, lub jak w przypadku Abu Zabi, na zawieszonym przez Wizz Aira z powodu wojny na Bliskim Wschodzie. Od sytuacji w tym regionie będzie też ostatecznie zależało, czy kierunek ten zostanie zainaugurowany przez Etihad Airways.

Loty do Barcelony El-Prat znajdują się bowiem już w rozkładach Ryanaira i Wizz Aira, do Gdańska, Madrytu-Barajas i na Rodos w ofercie Ryanaira, a do Rzymu-Fiunicino w rozkładzie Wizz Aira. Rejsy do Wenecji – tyle, że na lotnisko Treviso – oferuje natomiast Ryanair.

W porównaniu z ubiegłorocznym wiosenno-letnim rozkładem na wybranych połączeniach ma wzrosnąć częstotliwość lotów.

Największy wzrost planowany jest na trasie do Kopenhagi obsługiwanej przez SAS, gdzie w szczycie sezonu liczba rejsów ma wzrosnąć z poziomu 6 do nawet 14 tygodniowo. Istotne zwiększenie częstotliwości ma również nastąpić na trasach obsługiwanych przez Wizz Aira do Rzymu (z 7 do 12 rejsów tygodniowo) i do Barcelony (z 7 do 11 rejsów tygodniowo). Ryanair planuje rozwinąć połączenie na Maltę, zwiększając liczbę rotacji z 5 do 9 tygodniowo. 

Niestety, sporą niepewność co do faktycznego kształtu letniego rozkładu lotów wprowadza wojna na Bliskim Wschodzie, która już do tej pory w przypadku balickiego lotniska spowodowała odwołanie ponad 300 operacji, co przełożyło się na utratę ponad 45 tys. pasażerów.

Z powodu konfliktu, z tegorocznego wiosenno-letniego rozkładu lotów Wizz Air wycofał całkowicie połączenie Kraków – Abu Zabi.

Z wyjątkiem pojedynczych rotacji, loty na trasie Kraków – Dubaj do 30 kwietnia 2026 zawiesiły flydubai. Również z wyjątkiem pojedynczych rejsów do 15 kwietnia loty Kraków – Sharjah wykasowały z oferty Air Arabia, a do 31 maja Ryanair nie planuje lotów Kraków – Amman.

Aktualnie zawieszone pozostają też loty Kraków – Tel Awiw, co najmniej do 14 kwietnia przez Wizz Aira, do 16 kwietnia przez El Al (Sun d'Or) i do 30 maja przez PLL LOT.