Ostatnich 6 z 34 wyleasingowanych przez Włochy w 2001 myśliwców F-16A/B wróciło do USA. W przelocie nad Atlantykiem towarzyszył im transportowy C-130J i latający tankowiec USAF.
Reklama
Reklama
Lotnictwo wojskowe
Przedstawiciele Embraera zapewniają, że nowe wymogi USAF, dotyczące wyboru lekkich samolotów szturmowych (LAS), preferują Super Tucano, który już raz wygrał przetarg.
Brazylijski senat zaaprobował bezpłatne przekazanie Boliwii 4 śmigłowców Bell UH-1H, które zostały niedawno wycofane ze służby w wojskach lotniczych tego kraju.
Na zlecenie Pentagonu L-3 Communications Integrated Systems dostarczy 10 transportowych C-27J Spartan, z przeznaczeniem dla Australii, za 322 mln USD. Cały kontrakt ma jednak wartość 1,35 mld USD.
Lockheed Martin zakończył dostawy sterowcowych systemów rozpoznawczych PTDS dla US Army. Od 2004 koncern dostarczył 66 urządzeń tego typu.
1 czerwca został oblatany bezzałogowy samolot napędzany paliwem wodorowym Boeing Phantom Eye. Podczas lądowania bsl Boeinga poważnie uszkodził podwozie.
Izrael zawiesił loty bsl Skylark I. Powodem jest samoczynne otwieranie się w locie poduszki powietrznej amortyzującej lądowanie bezzałogowca.
Lockheed Martin uzyskał wart 19,8 mln USD kontrakt na analizę możliwości zintegrowania pocisków Kongsberg NSM z myśliwcem F-35 Lightning II. Prace mają potrwać do maja 2014.
Gen. bryg. Wiktor Kachałkin, dowódca lotnictwa transportowego WWS, potwierdził plany zakupu 60 An-70, nowych i zmodernizowanych Iłów-76, a także strategicznych An-124.
Program budowy dwumiejscowego rosyjsko-indyjskiego myśliwca wielozadaniowego jest opóźniony o 2 lata. Powodem jest niewywiązywanie się z realizacji umowy przez indyjską HAL.
Według portalu JSF Nieuws.nl., Holandia zredukuje liczbę swoich myśliwców F-16A/B, z 68 do 42, aby zaoszczędzić na zakup coraz droższych F-35.
Chiny i Pakistan zamierzają w ciągu najbliższych 5 lat sprzedać, głównie w Afryce i na Bliskim Wschodzie, co najmniej 300 myśliwców Chengdu/PAC JF-17 Thunder.
US Air Force zrezygnowały z dalszego finansowania prac nad dużym sterowcem rozpoznawczym Blue Devil 2. Powodem jest opóźnienie programu i dwukrotny wzrost kosztów.