Dzisiaj w wytwórni PZL Warszawa-Okęcie podpisano kontrakt na modernizację 12 samolotów szkolnych PZL-130 Orlik TC-I do wersji TC-II. Samoloty znajdują się w wyposażeniu 42. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Radomiu. Dokumenty sygnowali Szef Inspektoratu Uzbrojenia płk Dariusz Pluta i prezes i dyrektor generalny PZL Warszawa-Okęcie Manuel Heredia. Wcześniej podpisano dodatkową umowę na opracowanie symulatora lotu Orlik dla Sił Powietrznych, który uzupełni pakiet wymaganych pomocy instruktażowych.
Według przedstawicieli producenta program Orlik TC-II zapewni Siłom Powietrznym możliwość szkolenia przyszłych pilotów wojskowych z użyciem nowoczesnego samolotu, przystosowanego do operowania kontrolowanej przestrzeni powietrznej. Orlik TC-II jest samolotem pozwalającym na stosowanie najnowszych technik instruktażowych.
Możliwości produkcyjne, które zdobywamy [podczas modernizacji TC-II], będą podstawą do wznowienia seryjnej produkcji Orlika dla klientów eksportowych, dla których widzimy doskonałe możliwości – skomentował wydarzenie Manuel Heredia.
Zgodnie z warunkami kontraktu zawartego przez IU MON i PZL Warszawa-Okęcie samoloty przejdą głęboką modernizacje konstrukcji i awioniki. Dwuetapowe przedsięwzięcie obejmuje najpierw zabudowanie nowych skrzydeł i ogonowej części kadłuba, łoza silnika i owiewki kabiny załogi oraz wyposażenie samolotów w nowe silniki PTA6-25C Pratt & Whitney Canada o mocy 559 kW, poruszające czterołopatowe śmigła Hartzell. Orliki TC-II otrzymają też nową instalację klimatyzacji i elektryczną (w tym nowe wiązki przewodów).
Następnie Orliki zostaną wyposażone w nowoczesne przyrządy pilotażowo-nawigacyjne – zintegrowane wyświetlacze parametrów lotu, wskaźniki pracy silnika, nawigacji i ostrzegawcze, nowe radiostacje, układ ostrzegania o bliskości terenu i układ ostrzegania o ruchu lotniczym i antykolizyjny. Wartość umowy to 186 mln zł.
Modernizacja umożliwia wprowadzenie systemu obsługi opartego o stan techniczny, zamiast kalendarzowego, co skutkuje znacznymi oszczędnościami kosztów eksploatacji.
Pierwszy z 12 zmodernizowanych Orlików TC-II ma zostać przekazany Siłom Powietrznym w kwietniu 2019. Pozostałe samoloty mają wchodzić do wyposażenia 42. Bazy Lotnictwa Szkolnego co 2 miesiące. Prace mają zakończyć się w październiku 2020. Samoloty będą miały trwałość użytkową odpowiadającą 12 tys. h lotu lub 40 latom eksploatacji (Modernizacja pozostałych Orlików, 2017-10-25).