Europejskie władze lotnicze certyfikat, dopuszczający do lotów dla Cessny 400 Cornvalis TT, jednego z najszybszych samolotów tłokowych na świecie. Maszyny - jeszcze jako Columbia 400 - produkowane są w USA od 2004.
Cessna wykupiła swojego konkurenta pod koniec 2007 (zobacz: Cessna przejmuje Columbia Aircraft), by zyskać dwa modele szybkich, małych samolotów tłokowych. Przed przejęciem, Cessna miała w swojej ofercie 7 modeli górnopłatów, z których najszybszy mógł rozwijać prędkość do 325 km/h. Columbia dostarczyła zaś dwa dolnopłaty, wykonane całkowicie z kompozytów i z mocnymi silnikami.
Najszybsza w ofercie Cessna 400 Cornvalis TT zabiera na pokład 4 osoby. Długość samolotu to 7,67 m, rozpiętość skrzydeł 11 m, masa - 1168 kg, maksymalna masa startowa - ponad 1,6 t. Silnik Teledyne Continental TSIO-550-C z podwójnym doładowaniem, o mocy 310 KM, zapewnia prędkość maksymalną 435 km/h na wysokości 8330 m i wznoszenie 7,6 m/s. Zasięg przy prędkości ekonomicznej i dwóch pasażerach to 2315 km. Wyposażenie stanowi nowoczesna awionika Garmin 1000 i system kontroli lotu GFC700. A wszystko za ok. 600 tys. USD.
Uzyskanie certyfikatu EASA otworzy dla tego samoloty rynek europejski. Przedstawiciele producenta wiążą z tym wydarzeniem spore nadzieje. Odmówili jednak podania jakichkolwiek szacunków, dotyczących ewentualnych zamówień.