Przedstawiciele Suchoja poinformowali o dostawie kolejnych dwóch wielozadaniowych Su-30MKM do Malezji. Odbiorca otrzyma jeszcze 4 maszyny. Tyle, że z ponad rocznym opóźnieniem.
Obie strony nie informują o przyczynach zwłoki. Wiadomo jedynie, że podpisany w 2003 kontrakt przewidywał dostawy 18 samolotów za 900 mln USD, przy czym ostatnie egz. miały trafić do wojsk lotniczych - Tentera Udara Diraja Malaysia - jeszcze w 2008.
Tymczasem informacja z 11 sierpnia mówi o zrealizowaniu dostaw 2 samolotów oraz, że do wypełnienia kontraktu, pozostało jeszcze przekazanie 4 ostatnich egz., przy czym nie określono planowanej daty tego wydarzenia.
Do tej pory Rosjanie zebrali 300 zamówień na samoloty rodziny Su-30, gotowe lub przeznaczone do montażu (część indyjskich Su-30MKI), dostarczając połowę z tej liczby.
Modernizacja malezyjskiego lotnictwa stała się bezpośrednią przyczyną podobnych działań w sąsiedniej Tajlandii. Władze tego kraju zdecydowały się na zakup 6 samolotów JAS39 Gripen, z opcja na 6 kolejnych (zobacz: Tajlandia kupuje Gripeny). Uznają je za lepsze od, opartych na wersji indyjskiej, malezyjskich Su-30MKM. Problemy finansowe zadecydowały jednak o odłożeniu w czasie decyzji o zakupie dodatkowych 6 Gripenów (zobacz: Tajlandia nie wykorzysta opcji na Gripeny).
Malezyjski Su-30MKM. Samoloty stały się już się podstawowymi maszynami przewagi powietrznej tego kraju. Zastąpiły wiekowe Northrop F-5 Tiger II