MO Japonii ogłosiło 9 grudnia 2022, że wybrało AMVXP fińskiej grupy Patria w konkursie na nowy kołowy transporter opancerzony 8x8 (Wheeled Armored Personnel Carrier, WAPC) dla wojsk lądowych Japońskich Sił Samoobrony. Poinformowano przy tym, że AMVXP musi być produkowany w Japonii na licencji. Ze swojej strony Patria stwierdziła, że niezwłocznie przystąpi do negocjacji na ten temat.
Próby wyboru nowego kołowego transportera opancerzonego trwały w Japonii od kilkunastu lat. Tamtejszy resort obrony odrzucił w tym czasie oferty rodzimych producentów. W 2018 ogłoszono przetarg z udziałem oferentów zagranicznych w ramach programu Next Armored Wheeled Vehicle, przemianowanego później na WAPC. We wrześniu 2019 japońskie Ministerstwo Obrony poinformowało, że wybrało do testów AMVXP fińskiej grupy Patria i LAV 6.0 amerykańskiej korporacji General Dynamics. Trzecim oferentem była japońska korporacja Mitsubishi Heavy Industries z MAV (Mitsubishi Armored Vehicle), opartym na podwoziu 26-tonowego pojazdu opancerzonego typu 16 MCV (Maneuver Combat Vehicle).
Od stycznia 2022 trwały testy (AMV XP testowany w Japonii, 2021-12-17, Japończycy będą testować AMV XP, 2019-09-11) porównawcze AMVXP i MAV (General Dynamics nie dostarczył LAV 6.0). W tej fazie przetarg był uważany przez wielu analityków jedynie jako pretekst dla wyboru MAV. Ostateczna decyzja japońskiego Ministerstwa Obrony jest więc sporą niespodzianką.
W wojskach lądowych Japonii AMVXP mają zastąpić kołowe (8x8) transportery opancerzone typ 96, dostarczane w latach 1996-2018 przez Komatsu Corporation (łącznie 381). Zgodnie z projektem budżetu obronnego Japonii na 2023, na zakup pierwszej partii 29 pojazdów w ramach programu WAPC, z dostawami rozpoczynającymi się za 3 lata, przeznaczono 23,2 mld jenów (170 mln USD). Dla wsparcia realizacji zamówienia i współpracy przemysłowej Grupa Patria utworzyła lokalną spółkę zależną, Patria Japan Ltd.