Emirates Airlines obsłużyły w pierwszej połowie roku 15,5 mln pasażerów, o 17,3% więcej, niż rok wcześniej. Zysk netto wzrósł 3,5-krotnie, do 925 mln USD.
Emirates nawet w czasie kryzysu notowała zysk. Obecnie, w czasie wzrostu ruchu lotniczego, spółka rozwija się w tempie, o jakim jedynie może marzyć większość konkurentów.
Obroty kontrolowanego przez państwo przedsiębiorstwa wyniosły w pierwszym półroczu bieżącego roku 26,4 mld drahm (7,2 mld USD), a więc aż o 35,5% więcej, niż w analogicznym okresie 2009. Obrót Emirates SkyCargo wzrósł prawie o połowę, do równowartości 1,2 mld USD. Samoloty tego podmiotu przewiozły towary o łącznej masie 897 tys. t.
Ta dynamika finansowa przekłada się na rozwój floty przewoźnika. Obecnie liczy ona 137 samolotów, obsługujących 100 połączeń w 60 krajach. Władze spółki zamierzają zwiększyć liczbę samolotów do 163 w 2012 i ok. 320 egz. w 2018. W tym celu, wyłącznie w ciągu pierwszych 6 miesięcy bieżącego roku Emirates zamówiła 30 Boeingów 777 i aż 32 Airbusy 380 (zobacz: Gigantyczne zamówienie na A380).
Szef Air France, Pierre-Henri Gourgeon w ubiegłym miesiącu oskarżył Emirates i innych przewoźników regionu, o korzystanie ze wsparcia swoich rządów. Chodzi głównie o niskie opłaty lotniskowe, podatki od paliwa oraz brak konieczności realizowania części obowiązków socjalnych wobec pracowników. Tim Clark, prezydent Emirates uznał te zarzuty za bezzasadne.