Wiadomości
W Everett 7 maja 2026 oblatano pierwszego Boeinga 777-9 przeznaczonego dla Lufthansy, z kompletnym wyposażeniem wnętrza kabiny pasażerskiej. Samolot, noszący nr ser. WH128, oblatali piloci Boeinga, Teda Grady i Jake Miller oraz operatorzy systemów Zach Lewis i Joel Conard, analitycy lotu Cody Bruinsma, Mike Deutsch i Carl Zietz i inżynierowie Ben Wolter i Scott Dailey.
Podczas trwającego 3 h 27 min lotu nad stanami Waszyngton i Oregon, przeprowadzili oni sprawdzenie instalacji pokładowych i konstrukcji samolotu. Boeing 777-9 powrócił na lotnisko Paine Field w Everett o 16:52 czasu lokalnego.
Wyposażenie WH128 to konfiguracja bazowa dla kolejnych seryjnych 777-9. Boeing zapowiada, że samolot przejdzie teraz kolejne testy naziemne i w locie, ze szczególnym uwzględnieniem wyposażenia kabiny pasażerskiej i urządzeń łączności. WH128 wyposażono też w spersonalizowaną kabinę premium Allegris, której elementy zostały certyfikowane przez FAA na początku tego roku do użytku w Boeingach 787-9 Lufthansy.
Dotychczas pięć przedseryjnych Boeingów 777-9 wylatało podczas prób ponad 4700 godzin. Klienci zamówili ponad 620 samolotów rodziny 777X. Lufthansa, która jako jedna z pierwszych zamówiła je w 2013, spodziewa się otrzymać swój pierwszy samolot w 2027.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
