Wiadomości
Koncern Wiertalioty Rossii (części Rostechu) poinformował, że rozpoczęły się próby w locie śmigłowca lekkiego Mi-34M1 z nowym krajowym silnikiem WK-650W. Podczas pierwszego lotu za sterami wiropłata zasiadał pilot doświadczalny Siergiej Barkow z Narodowego Centrum Śmigłowcowego im. Mila i Kamowa.
W trakcie lotu sprawdzano stateczność i sterowność Mi-34M1 oraz badano obciążenia głównych podzespołów śmigłowca podczas lotu poziomego z zakrętami.
Sercem wiropłata jest silnik turbowałowy WK-650W, opracowany i wyprodukowany przez ODK-Klimow. Podczas lotu silnik pracował prawidłowo.
Jak podał producent WK-650W jest już certyfikowany i gotowy do produkcji seryjnej. Silnik jest przeznaczony do napędu śmigłowców o masie startowej do 4 t. Rozwija moc startową 650 KM, a jego jednostkowe zużycie paliwa wynosi 245 g/KM/h. Do najważniejszych zalet należą: modułowa konstrukcja, długa trwałość użytkowa i elektroniczny układ sterowania (FADEC).
W najbliższej przyszłości mają rozpocząć się testy certyfikacyjne, po których rozpocznie się produkcja seryjna Mi-34M1 z silnikami WK-650W.
Głównym przeznaczeniem Mi-34M1 jest transport pasażerów, monitoring, szkolenie i sporty lotnicze. Ma on zastąpić na rynku rosyjskim zagraniczne modele śmigłowców, których eksploatacja stała się bardzo kosztowna i nie można wykonywać ich autoryzowanej obsługi technicznej.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
