Wiadomości
Jak podają miejscowe media, Fuerza Aérea del Perú (FAP, wojska lotnicze Peru) podjęły już decyzję w sprawie nowego samolotu wielozadaniowego, który ma zastąpić używane obecnie RSK MiG-29 i Dassault Mirage 2000.
W grę wchodziły trzy typy: Dassault Rafale F4, Lockheed Martin F-16V Block 70/72 i Saab Gripen NG. Wstępne oceny wykazały, że koszty eksploatacji pierwszego z wymienionych były znacznie wyższe, a ostatni nie został sprawdzony w rzeczywistych warunkach bojowych. Peruwiańscy wojskowi odrzucili także szwedzką ofertę ze względu na podejrzenia o korupcję w przetargu wygranym niedawno przez Gripena NG w Kolumbii.
We wrześniu 2025 rząd w Waszyngtonie zezwolił na sprzedaż Peru 10 jednomiejscowych F-16C i 2 dwumiejscowych F-16D, z 14 silnikami F110-GE-129, radiolokatorami z anteną fazowaną AN/APG-83 oraz zasobników celowniczych AAQ-28 Litening i uzbrojenia obejmującego kierowane pociski rakietowe powietrze-powietrze krótkiego zasięgu AIM-9X Block II Sidewinder i dalekiego zasięgu AIM-120C-8 AMRAAM, za kwotę 3,42 mld USD.
Miejscowe media spekulują, że docelowo FAP mają zamiar zakupić 24 F-16V, w dwóch partiach. Samoloty dostarczone jako pierwsze miałyby zastąpić 10 MiG-29SE/SMP, używanych obecnie przez Escuadrón Aéreo 611 z Grupo Aéreo N.º 6 z bazy Chiclayo. Kolejny tuzin miałby zastąpić 10 Dassault Mirage 2000P/DP, eksploatowanych przez Escuadrón Aéreo 412 z Grupo Aéreo N.º 4 z bazyLa Joya (Arequipa). Całkowity koszt ich zakupu szacowany jest na 7 mld USD.
Peru uzyskało niedawno status strategicznego sojusznika Stanów Zjednoczonych Ameryki spoza NATO, co otwiera możliwość nabycia nowoczesnego sprzętu wojskowego na korzystnych warunkach. Kontrakt dotyczący nabycia F-16V nie został jeszcze podpisany. Decyzja może jednak zostać zmieniona przez kolejny rząd, po 12 kwietnia br.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
