Wiadomości
Specjaliści z OAK przeprowadzili dodatkowe próby samolotów pasażerskich MS-21, SJ-100 i Ił-114 w warunkach naturalnego oblodzenia. Badania prowadzono w rejonie portu lotniczego Tałagi, położonego 11 km od Archangielska, w obwodzie archangielskim, w Rosji, w dniach 12-30 marca 2026.
Prototypy MS-21 i SJ-100 dotarły już do bazy w Żukowskim pod Moskwą, gdzie będą kontynuować program certyfikacyjnych prób w locie. Ił-114 również zakończył kontrole w Archangielsku i przygotowuje się do powrotu.
Podczas testów samoloty spędziły od 4 do 7 godzin w powietrzu nad wybrzeżem Morza Białego, Półwyspem Kolskim i Narjan Mar. W ramach dodatkowego programu prób certyfikacyjnych SJ-100 wykonał 9 lotów w warunkach naturalnego oblodzenia, MS-21 – 6, a Ił-114 – 8. Ich wyniki pokazały, że wszystkie wymienione typy w pełni spełniają rosyjskie i międzynarodowe normy lotnicze dotyczące lotów w warunkach naturalnego oblodzenia.
Typowy lot testowy z lotniska Talagi składał się z kilku etapów. Na podstawie danych pogodowych załoga poszukiwała warunków zachmurzenia spełniających wymagania próby. Po wejściu w chmury załoga, za pomocą specjalistycznego sprzętu, monitorowała tworzenie się lodu na powierzchniach samolotu. Po osiągnięciu wymaganej grubości lodu, samolot wznosił się na wysokość, na której testowano jego osiągi w warunkach naturalnego oblodzenia – stateczność, sterowność i działanie instalacji pokładowych.
Ponadto, jako część dodatkowego programu testów certyfikacyjnych, wykonano trzy loty SJ-100 w celu oceny podejścia do lądowania z odejściem na drugi krąg oraz przetestowania systemu ostrzegania o przeciągnięciu.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
