GE Aerospace zawarło z China Airlines wieloletnią umowę obsługi silników GE9X.
Reklama
Reklama
Transakcje
Republika Korei rezygnuje z zakupu śmigłowców szturmowych AH-64E Apache. Uznała, że nie będą one przydatne na współczesnym polu walki.
Dwie linie z Malezji zamówiły samoloty komunikacyjne produkowane przez Airbusa.
Grupa Air France-KLM rozpoczyna procedurę przejęcia większościowego pakietu udziałów w Scandinavian Airlines (SAS).
Linie Air Algérie zamówiły 16 samolotów ATR 72-600. Ich użytkownikiem będą Domestic Airlines.
Egipt odebrał chińskie systemy obrony powietrznej dalekiego zasięgu HQ-9B. To odpowiednik rosyjskich S-400.
Baykar sfinalizował przejęcie aktywów spółek Piaggio Aero Industries i Piaggio Aviation.
Bombardier otrzymał zamówienie na 50 samolotów odrzutowych klasy biznes rodzin Challenger i Global.
Scandinavian Airlines (SAS) zawarły umowę zakupu 45 samolotów Embraer E195-E2.
Agencja Uzbrojenia MON podpisała umowy na dostawę kpr p-p AIM-9L i pojazdów Rosomak WEM.
Helitour i FlyNYON złożyły wstępne zamówienie na 5 samolotów eVTOL Alia 250. Mają być one używane do turystyki fotograficznej i lotów czarterowych.
OAK przekazała WKS FR trzecią w 2025 partię myśliwców wielozadaniowych Su-35S.
Republika Korei zamówiła kolejną partię silników GE-F414 do napędu myśliwców KF-21. 80 silników ma kosztować równowartość 483 mln USD.