Wiadomości
W czasie Airspace World 2026, 26 maja 2026, w Lizbonie, Polska Agencja Żeglugi Powietrznej podpisała umowę z Indrą na budowę Zintegrowanego Systemu Wieżowego TWR Warszawa (dla Lotniska im. Fryderyka Chopina w Warszawie).
ZSW to nowoczesny system rozwiązań technologicznych, który zapewni najwyższy poziom bezpieczeństwa co jest szczególnie ważne w kontekście znacznego podnoszenia przepustowości warszawskiego portu.
Zintegrowany System Wieżowy będzie podstawowym narzędziem pracy kontrolerów ruchu lotniczego pracujących w warszawskiej wieży (TWR). Umożliwi precyzyjne kierowanie ruchem statków powietrznych i pojazdów na terenie lotniska w czasie rzeczywistym. Podniesie to efektywność operacyjną, bezpieczeństwo i ergonomikę służby kontroli ruchu lotniczego zapewnianej przez PAŻP na Lotnisku Chopina w Warszawie.
ZSW zakłada integrację wielu źródeł danych w jednym miejscu, a także dostarczenie zupełnie nowych funkcjonalności i narzędzi pracy dla KRL, takich jak ujednolicenie zobrazowania wszystkich systemów niezbędnych do prowadzenia kontroli ruchu lotniczego z wieży umożliwi precyzyjny podgląd sytuacji ruchowej na polu manewrowym lotniska, przestrzeni w okolicy lotniska, a także statusu i informacji z systemów wspierających kontrolerów (np. pogodowych). Przełoży się to na pewniejszy proces decyzyjny w oparciu o ścisłe dane.
Nowy system będzie wyposażony w rozwiązania, które w razie potrzeby wykryją potencjalne konflikty i niebezpieczne sytuacje oraz zaalarmują o nich kontrolerów. To kluczowy element utrzymywania wysokich standardów bezpieczeństwa przy wzrastającym ruchu lotniczym, podobnie jak integracja z głównymi systemami PAŻP wspierająca wysoki poziom automatyzacji i koordynacji. Zapewniając lepsze monitorowanie i analizę rozkładu operacji w czasie, system umożliwi efektywniejsze planowanie ruchu, dalszą redukcję opóźnień i poprawę przepustowości warszawskiego portu, będzie też elementem systemu zapasowego na wypadek awarii. Pomoże to Lotnisku Chopina w osiągnięciu deklarowanej pojemności, co oznacza możliwość przyjęcia większej liczby samolotów w ciągu dnia.
Dodatkowo modułowa architektura i elastyczność ZSW umożliwiają przyszłe wdrożenia w innych regionalnych portach lotniczych oraz w Porcie Polska (d. CPK).
Powiązane wiadomości
Udostepnij
