Wsparcie eksploatacji polskich F-35A

/ Zdjęcie: MON

Rząd Polski zwrócił się z wnioskiem o zakup sprzętu i usług wspierających wsparcie eksploatacji samolotów F-35A, w tym Component Improvement Program (CIP, programu ulepszenia komponentów) silnika F-135.

Uwzględnione w nim zostały modyfikacje główne i drobne; części zamienne, materiały eksploatacyjne i akcesoria oraz wsparcie napraw i zwrotów; wsparcie systemów uzbrojenia, w tym oprogramowania; oprogramowanie tajne i wsparcie dostaw; publikacje tajne i jawne oraz dokumentacja techniczna; odzież, tekstylia i wyposażenie indywidualne; usługi wsparcia inżynieryjnego, technicznego i logistycznego rządu USA i wykonawców; oraz inne powiązane elementy logistyki i wsparcia programu. Szacunkowy całkowity koszt przedsięwzięcia wynosi 1,85 mld USD.

Component Improvement Program to inicjatywa F-35 JPO i US Air Force, której celem jest zapewnienie wsparcia inżynierskiego, rozwiązywanie problemów i usterek, które mogą pojawić się podczas eksploatacji, w celu zapewnienia bezpiecznego użytkowania silnika F-135, polepszenie zdolności silnika do bezawaryjnego działania i ułatwienie jego napraw, utrzymania gotowości operacyjnej samolotu oraz wprowadzenie ulepszeń (zwiększony wydatek powietrza upustowego, odzyskiwanie mocy w celu zasilania innych podzespołów lub wytwarzania energii elektrycznej i odprowadzanie ciepła). W ramach CIP wykonuje się także próby silników i podzespołów.

Kluczowym celem CIP jest zapewnienie kompatybilności silników F-135 i ich ulepszeń z przyszłymi aktualizacjami oprogramowania i elementów F-35, jak np. modernizacja do wersji Block 4.

Głównym wykonawcą przedsięwzięcia będzie General Electric Aerospace z siedzibą w Evendale w stanie Ohio. Wszelkie umowy offsetowe zostaną określone w ramach negocjacji między nabywcą a wykonawcą (Polska może kupić AIM-120D-3, 2025-04-30, Pierwszy Polak za sterami F-35, 2025-01-29).