Lnie lotnicze Chengdu odebrały pierwszy seryjny samolot komunikacji regionalnej ARJ21.
Wczoraj Chengdu Airlines z ChRL stały się pierwszym użytkownikiem rodzimych samolotów komunikacji regionalnej ARJ21-700. Przeznaczony dla przewoźnika samolot, noszący nr seryjny MSN106, wystartował wczoraj z portu lotniczego Szanghaj-Dachang i po 2 h 48 min wylądował w macierzystym hubie Chengdu-Shuangliu. Tam powitano go tradycyjnym salutem wodnym.
Chengdu Airlines zamierzają rozpocząć loty komercyjne ARJ21 w ciągu najbliższych 3 miesięcy. Samolot zostanie skierowany na trasy do Guiyang, Kumingu, Nankinu, Pekinu, Szanghaju, Wuhan i Xian. Obecnie linia ma 5 pilotów przeszkolonych na ARJ21. W styczniu rozpocznie się kurs dla kolejnych 20.
Ogółem przedsiębiorstwo Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) zebrało zamówienia na 342 AJR21-700. 30 z nich trafi do Chengdu Airlines, w ciągu następnych 5 lat. W 2016 przewoźnik ma dysponować 4 samolotami tego typu.
Prototypowy ARJ21, będący kopią MD-80, budowanego przez krótki czas na licencji w ChRL, oblatano z trzyletnim opóźnieniem, w listopadzie 2008. Samolot cały czas borykał się z problemami technicznymi.
Certyfikat Typu Civil Aviation Administration of China (CAAC, władz lotniczych ChRL) dla ARJ21 uzyskano rzutem na taśmę 30 grudnia 2014 (Certyfikat dla ARJ21, 2014-12-31). Dotychczas wyprodukowano zaledwie 6 samolotów seryjnych.
Co najgorsze dla Chińczyków, po 5 latach starań, ARJ21 nie udało się uzyskać Certyfikatu Typu FAA. Oznacza to, że najbardziej lukratywne rynki zbytu są zamknięte dla chińskiej konstrukcji, a sprzedaż ARJ21 możliwa będzie, oprócz rodzimego rynku, tylko do niektórych krajów Azji, Afryki i Ameryki Pd.