Ograniczenie uciążliwości hałasu w porze nocnej i poprawa warunków wypoczynku. Taka idea przyświeca Lotnisku Chopina, które proponuje wprowadzenie w godzinach nocnych zakazu planowania operacji lotniczych. Zakaz, obowiązujący już na niektórych europejskich lotniskach, to przede wszystkim ważny gest wobec zamieszkujących okolice lotniska mieszkańców, którzy często skarżą się na uciążliwy hałas startujących i lądujących samolotów.
14 września odbyło się spotkanie przedstawicieli PP Porty Lotnicze z samorządowcami sąsiadujących z lotniskiem stołecznych gmin i dzielnic, na którym zaprezentowano założenia proponowanej ciszy nocnej. W myśl założeń, miałaby być ona wprowadzona wraz z nowym rozkładem letnim na przełomie marca i kwietnia 2018 (Rekordowe wakacje na Lotnisku Chopina , 2017-09-08).
Zakaz miałby obowiązywać we wszystkie dni tygodnia między godz. 23:30 a 5:30 i dotyczyłby wszystkich operacji lotniczych. Wyjątkiem byłyby loty państwowe, wojskowe, ratownicze czy też sytuacje kryzysowe. Na lotnisku mogłyby też lądować samoloty opóźnione z przyczyn niezależnych od przewoźnika. Podobne rozwiązanie wprowadziły już m.in. lotniska we Frankfurcie, Monachium, Paryżu-Orly, Brukseli, Hamburgu, czy Zurichu.
Proponowane zmiany na pewno zwiększą komfort snu okolicznych mieszkańców, przy okazji zachowując przepustowość naszego portu lotniczego. Ta swego rodzaju cisza nocna jest innowacyjnym pomysłem na polskich lotniskach natomiast doskonale sprawdza się już w innych europejskich portach – mówi Hubert Wojciechowski, dyrektor Biura Marketingu i PR Lotniska Chopina.
Obecnie na Lotnisku Chopina liczba operacji planowanych w ciągu nocy jest regulowana przy wykorzystaniu systemu Quota Count. Umożliwia on koordynację rozkładów lotów linii lotniczych z uwzględnieniem poziomu hałasu emitowanego przez samoloty oraz obowiązujących limitów hałasu w środowisku w porze nocnej. Nowe rozwiązanie idzie krok dalej, ograniczając do minimum możliwość wykonywania operacji lotniczych samolotów pasażerskich między 23:30 a 5:30.
Propozycja jest obecnie konsultowana z przewoźnikami lotniczymi. Ostateczną decyzję w tej sprawie podejmie Urząd Lotnictwa Cywilnego.