Holenderskie Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM) zmieniły harmonogram odbioru samolotów Airbus A350-900. Linie spodziewają się otrzymać pierwszy z nich w 2021, a nie w 2020, jak dotychczas planowano. Natomiast jesienią 2019 pierwsze samoloty tego typu trafią do należącej do partnerskiego towarzystwa Air France niskokosztowej spółki Joon.
Francusko-holenderska grupa potwierdziła zamówienie na 25 A350, z opcją na 25 kolejnych w czerwcu 2013. W lutym zeszłego roku Air France zamieniła zamówienie na 2 A380 na 3 A350, co daje 28 samolotów z opcją na 22. 10 z nich ma trafić do Joon, 11 – do Air France, a pozostałe odbiorą KLM.
Zawsze mówiliśmy, że spodziewamy się dostawy naszych A350 od 2020 do 2022. W zeszłym roku powiedzieliśmy, że pierwszy z nich odbierzemy w 2020, teraz spodziewamy się, że nastąpi to w 2021 – powiedział rzecznik KLM w wywiadzie dla AIN. Harmonogram odzwierciedla obecne plany przewoźnika. Rozwój floty linii lotniczych jest procesem dynamicznym, a KLM stale rewidują i dostosowują swoje plany rozwoju floty – dodał rzecznik narodowego przewoźnika Holandii.
W związku z opóźnieniem dostaw A350-900, KLM przedłużą eksploatację Boeingów 747-400. Przewidujemy wycofanie 747 z użytkowania w 2021, ale i to może się jeszcze zmienić – podkreślił rzecznik KLM. Z kolei na początku sierpnia dyrektor finansowy grupy Air France-KLM Frédéric Gagey powiedział, że KLM będą eksploatować Boeingi 747 jeszcze przez dwa lata.
KLM mają obecnie na stanie 12 Boeingów 747-400. W listopadzie zostanie wycofany jeden z nich, w ramach strategii Air France-KLM, która zakłada zastąpienie wszystkich czterosilnikowych samolotów szerokokadłubowych przez nowe Boeingi 787 i Airbusy A350. Air France użytkują 6 A340-300 i przewidują ich wycofanie do końca 2020 (Joon ujawnia plany, 2017-09-26).