Francusko-włoski koncern ATR oficjalnie wprowadził na rynek nową wersję samolotu model 42-600. Jest ona oznaczona jako ATR 42-600S (STOL – ang. krótkiego startu i lądowania). Projekt anonsowano podczas tegorocznego Paris Air Show.
Do tej pory ATR zdobył zobowiązania zakupu 20 ATR 42-600S od operatorów i leasingodawców. Pierwszymi nabywcami zostały towarzystwo leasingowe Elix Aviation Capital, które podpisało list intencyjny dotyczący 10 samolotów i Air Tahiti, które zamówiły 2 samoloty (PAS 2019: Tylko 861 samolotów , 2019-06-20).
Według producenta ATR 42-600S ma być zdolny do operowania z suchych utwardzonych pasów o długości 800 m, na poziomie morza, w temperaturze otoczenia 15°C, zabierając na pokład 40 pasażerów na lot długości 370 km. Do dyspozycji nowego samolotu ma być ok. 500 lotnisk mających pas startowy długości 800-1000 m.
Modyfikacje konstrukcji ATR 42-600S będą obejmowały zwiększenie powierzchni steru kierunku w celu zapewnienia lepszej sterowności przy małych prędkościach. Jako zespół napędowy stosowane będą silniki Pratt & Whitney Canada PW127E/M o mocy 1610 kW lub PW127M o mocy 1846 kW, w zależności od potrzeb użytkownika. Przerywacze będą wychylane symetrycznie w celu skrócenia drogi lądowania. Automatyczna instalacja hamulcowa zapewni, że hamulce zadziałają z pełną mocą natychmiast po lądowaniu.