Specjaliści z zakładów im. Iljuszyna zakończyli malowanie pierwszego prototypu samolotu komunikacyjnego Ił-114-300. Unikatowa kolorystyka ma znajdować się na jego powierzchni podczas przyszłych lotów próbnych i certyfikacyjnych.
Naniesione malowanie pomoże nam określić wygląd i skład powłok malarskich, które zostaną zastosowane w seryjnychm Iłach-114-300. Jest dla nas niezwykle ważne, aby powłoka miała właściwości ochronne, dużą odporność na działanie warunków atmosferycznych oraz dużą wytrzymałość i elastyczność – powiedział Maksim Kużmienko, dyrektor projektu Ił-114.
W listopadzie br. przeprowadzono zabudowę wyposażenia kabiny załogi i układu sterowania lotem, co potwierdziło poprawność decyzji projektowych podjętych podczas modernizacji samolotu. Obecnie w zakładach PAO WASO, AO Awiastar-SP i NAZ Sokoł produkowane są elementy i zespoły dla dwóch samolotów Ił-114-300, które zostaną zmontowane w zakładach AO RSK MiG w filii ŁAZ im. P.A. Woronina w Łuchowicach.
W przyszłym roku planowane jest rozpoczęcie prób naziemnych, a następnie lotów pierwszego prototypu Iła-114-300. Pod koniec 2020 do prób ma dołączyć Ił-114-300 zmontowany w ŁAZ. W 2022 planowane jest zakończenie certyfikacji samolotu, a od 2023 rozpoczęcie dostaw seryjnych Iłów-114-300 – dodał Jurij Grudinin, dyrektor generalny PAO Iljuszyn.
Samolot turbośmigłowy komunikacji regionalnej Ił-114-300 jest modernizowany w celu spełnienia wymagań przewoźników z FR i krajów b. ZSRR. Ma on zastąpić wycofanego z eksploatacji Ana-24, a także szereg typów zagranicznych (Wznowienie produkcji Ił-114, 2014-09-22).