easyJet, jako pierwsze linie lotnicze na świecie, podpisały umowę z Airbusem dotyczącą wychwytywania i składowania dwutlenku węgla (ang. Direct Air Carbon Capture and Storage, DACCS). Technologia ta pozwala liniom lotniczym uzyskiwać zaliczki sprzyjające osiągnięciu celów w zakresie dekarbonizacji.
DACCS polega na filtrowaniu i usuwaniu CO2 bezpośrednio z powietrza za pomocą wentylatorów ssących o dużej mocy. Po usunięciu z powietrza CO2 jest bezpiecznie i trwale magazynowany w podziemnych zbiornikach.
Emisji CO2 uwalnianych do atmosfery podczas operacji lotniczych nie można wyeliminować u źródła, ale dzięki DACCS równoważną ilość tego gazu można pobrać z powietrza. Technologia ta stanowi uzupełnienie innych technologii redukcji emisji CO2, takich jak wykorzystanie biopaliwa lotniczego (SAF).
Dekarbonizacja lotnictwa, jest ogromnym wyzwaniem. Przedstawiciele easyJet wierzą, że usuwanie dwutlenku węgla odegra ważną rolę w rozwiązaniu problemu innych emisji w przyszłości, pomagając dojść do zerowej emisyjności netto. Ostatecznym celem jest latanie przy zerowej emisji dwutlenku węgla dzięki skonstruowaniu nowych typów samolotów (Wodorowy sukces Rolls-Royce, 2023-09-27).
easyJet były jednymi z pierwszych linii, które w 2022 podpisały umowę z Airbusem., zobowiązując się do podjęcia negocjacji w sprawie ewentualnej przedsprzedaży zweryfikowanych i trwałych zaliczek za pochłanianie dwutlenku węgla.
Zaliczki dla easyJet będą obowiązywać od 2026 do 2029 i będą wydawane przez partnera Airbusa – 1PointFive. Umowa Airbusa z 1PointFive obejmuje przedsprzedaż zaliczek stanowiących ekwiwalent usunięcia 400 000 t CO2w ciągu 4 lat.