Australijska grupa Virgin Blue Holdings poinformowała dzisiaj o zakupie 50 B737-800. Wczoraj natomiast Malaysia Airlines podpisała z Airbusem umowę na dostawy 17 A330.
Przedstawiciele Virgin Blue Holdings ujawnili dzisiaj plany zakupu 50 B737-800, z opcją na 25 kolejnych egz. i prawem zakupu dodatkowych 30. Umowa w tej sprawie nie została jeszcze podpisana.
Grupa składa się z Virgin Blue, Pacific Blue, Polynesian Blue i V Australia, przewoźników niskokosztowych, posiadających łącznie 87 samolotów, z których 62 to B737. Pozostałe to Embraery E-170 i E-190 oraz 4 B777-300ER.
Dostawy nowych samolotów będą realizowane w latach 2011-2017 i pozwolą na wymianę części najstarszych maszyn oraz zwiększenie floty grupy. To z kolei jest konieczne do sprostania konkurencji i rozwoju przedsiębiorstw, wchodzących w skład holdingu.
Z kolei Airbus podpisał wczoraj umowę z Malaysia Airlines na dostawę 15 pasażerskich A330-300 i 2 transportowych A330-200. Pierwsze dostawy spodziewane są w 2011. Mimo, że nie ujawniono wartości kontraktu, jego wartość może być nawet większa od negocjowanego porozumienia Boeing-Virgin Blue. A330 kosztuje 180-200 mln USD, a B737 w przedziale 60-85 mln USD.
Obie informacje są pozytywnym prognostykiem dla obu producentów. Od początku roku Boeing zebrał zamówienia netto na jedynie 45 samolotów, a jego konkurent na 53 maszyny, wliczając w to ostatnie zamówienie. Biorąc pod uwagę tradycyjne zwiększanie tempa zamówień w ciągu roku, powinno to pozwolić poprawić wyniki sprzedaży w 2010. W ubiegłym roku Boeing uzyskał zamówienia na jedynie 141 samolotów, a Airbus - na 310 egz. (zobacz: Prawie 500 samolotów Airbusa).