Boeing Defense and Space (BDS) ogłosił kolejne straty poniesione w pięciu krytycznych programach realizowanych dla Pentagonu: latających tankowców KC-46A Pegasus, samolotów szkolnych T-7A Red Hawk, statków kosmicznych Starliner Commercial Crew, samolotów VC-25B Air Force One i latających bezzałogowców MQ-25 Stingray. W IV kwartale 2024 przy przychodach w wysokości 5,4 mld USD wyniosły one 1,7 mld USD. To nieco mniej niż kwartał wcześniej, gdy straty sięgnęły 2 mld USD. Całkowite straty BDS w IV kw. 2024 sięgnęły 2,3 mld USD.
Straty Boeing Defense and Space za cały 2024 mogą wynieść 5 mld USD – najwięcej w historii oddziału. W ten sposób od 2014 całkowite straty z tytułu programów obronnych i kosmicznych koncernu wzrosną do 18 mld USD. Głównymi powodami takich wyników są opóźnienia prac, znaczne przekroczenie kosztów i wielotygodniowy strajk ponad 33 tysięcy pracowników.
Tylko program tankowca KC-46 odnotował straty przed opodatkowaniem w wysokości 800 mln USD. To skutek wyższych kosztów produkcji i strajku oraz wynikającego z niego porozumienia ze związkami zawodowymi. W całym 2024 Boeing dostarczył 10 tankowców, ale żadnego w IV kwartale. Na całym programie koncern stracił dotąd 8,928 mld USD.
Program rozwoju i budowy T-7A przyniósł w IV kwartale 2024 straty przed opodatkowaniem równe ok. 500 mln USD. Były one spowodowane głównie wyższymi kosztami przygotowań do produkcji partii samolotów w 2026 i później. Łączne straty programu wynoszą już 3,194 mld USD. Na dodatek US Air Force ogłosiły 15 stycznia, że opóźnią zamówienia seryjnych T-7A, co jest konsekwencją opóźnień całego programie. W międzyczasie wojska kupią jedynie cztery samoloty przedseryjne, aby podtrzymać program testów.
W ciągu pierwszych 9 miesięcy 2024 Boeing poniósł straty równe prawie 8 mld USD. W IV kwartale strata całego koncernu może wynieść 4 mld USD. Oznacza to, że w całym 2024 strata wyniesie aż 12 mld USD, dorównując wynikowi z najgorszego dotąd w historii koncernu 2020 (Fatalny rok Boeinga, 2025-01-14). Wstępne, oficjalne wyniki za 2024 Boeing ma ogłosić 28 stycznia 2025.