Damen Shipyards Group zaprezentowała koncepcję rodziny nowych okrętów wsparcia logistycznego (LSS, Logistics Support Ship), obejmującą dwa projekty jednostek – LSS 9000 i LSS 11000. Stanowią one odpowiedź na potrzeby współczesnych marynarek wojennych przy korzystnym stosunku koszt-efekt.
Projekty jednostek dostosowano do technologii zaopatrywania na morzu (RAS) zgodnych ze standardami NATO, zdolnościami do przewozu ładunków tocznych i pojazdów (ro-ro) a także innych ładunków cargo. Okręty obu odmian mogą również przewozić i dostarczać paliwa F76 i F44, wodę pitną i kontenery. Są też zdolne do współpracy ze śmigłowcami i bezzałogowcami dzięki lądowisku i hangarowi dla maszyn o maksymalnej masie startowej 11 tys. kg.
Na okrętach przewidziano montaż nowoczesnych systemów nawigacji, łączności, uzbrojenia defensywnego i systemów samoobrony. Dzięki modułowej konstrukcji jednostki mogą być łatwo konfigurowane i dostosowywane do różnych operacji, wliczając w to nie tylko zadania logistyczne, lecz także szkoleniowe, niesienia pomocy humanitarnej czy działań podczas klęsk żywiołowych.
Główną różnicą obu projektów są gabaryty, które przekładają się na ilość przewożonych ładunków. LSS 9000 ma długość ok. 127 m i wypiera maksymalnie 9000 t. Natomiast LSS 11000 ma ok. 140 m długości i może wypierać do ok. 11000 t (Budowa portugalskiego okrętu wielozadaniowego ruszyła, 2024-10-08, Holandia pozyska okręty wsparcia, 2024-09-26).