Podczas targów przemysłu obronnego DEFEA 2025 w Atenach greckie przedsiębiorstwo EODH Dynamics zaprezentowało propozycję modernizacji transportera opancerzonego Leonidas w konfiguracji dla greckich wojsk lądowych.
Na pojeździe zainstalowano zdalnie sterowany system wieżowy Nimrod 300 od słoweńskiego przedsiębiorstwa Valhalla, który jest w pełni stabilizowany i zdolny do wystrzeliwania przeciwpancernych pocisków rakietowych Spike. Uzbrojeniem podstawowym jest armata, w której można wymiennie stosować uzbrojenie o kalibrach 25 lub 30 mm. Instalacja tej wieży na pojeździe była jedyną modyfikacją ukończoną na czas wystawy, ale jest ona zgodna z szerszą koncepcją modernizacji Leonidasa, po raz pierwszy zaprezentowaną przez EODH w 2020.
We współpracy z cypryjskim przedsiębiorstwem SignalGeneriX, w tylnej części wozu zamontowano system walki elektronicznej RFHunter, co ma zapewnić obronę również przed bsl. To nie wszystko, gdyż modernizacja Leonidasa 300 obejmuje wymianę oryginalnego silnika wysokoprężnego STEYR 7FA na silnik Caterpillar C7 o mocy 360 KM i momencie obrotowym 1254 Nm. Opcjonalnie może pojawić się też zsmu z wkm kal. 12,7 mm lub armata Mauser MK30F kal. 30 mm pochodzącaz wycofanych systemów przeciwlotniczych Artemis 30 oraz współosiowym km kal. 7,62 mm.
Dodatkowe ulepszenia obejmują klimatyzację, systemy ochrony NBC (nuklearną, biologiczną, chemiczną) i pomocniczą jednostkę zasilania (APU). Ulepszenia pancerza składają się z syntetycznych paneli dodatkowych, wykładzin przeciwodłamkowych i wzmocnionej ochrony podwozia przed minami.
Wcześniej – podczas DEFA 2023 – transporter był prezentowany z dwoma zsmu: Nimrod 300/1 i Nimrod 300/2. Uzbrojeniem tych drugich mogą być zasilane nabojem 30x173 mm armaty: rewolwerowa Oerlikon KCE lub napędowa Northrop Grumman Mk44 Bushmaster II. Dodatkowo może tam się znaleźć pojedyncza lub zdwojona wyrzutnia ppk Spike/Akeron MP lub amunicji krążącej.
Leonidas, dzięki stalowemu kadłubowi, zapewnia solidniejszą bazę do modernizacji niż aluminiowy M113. Egzemplarz zaprezentowany na targach DEFEA 2025 nie był kompletny i nie uwzględniał wszystkich możliwych rozwiązań, gdyż pojazd opancerzony dostarczono niemal w przededniu wystawy. Deklarowanym zamierzeniem projektowym jest zbudowanie pojazdu o zwiększonej sile ognia i przeżywalności przy jednoczesnym zachowaniu mobilności (Możliwa modernizacja greckich M113, 2024-12-11).