Wiadomości
Amerykańska spółka Oshkosh dostarczy US Army nie mniej niż 725 ciężkich paletowych samochodów samozaładowczych PLS A1. Wartość kontraktu to 290 mln USD.
Palletized Load Systems A1 (M1074 A1)to nowa odmiana pojazdów transportowych o masie własnej ok. 26 t i ładowności do 16,5t. Pojazd, dzięki możliwości samodzielnego załadowania towarów, może w ciągu minuty osadzić na podwoziu standardowy kontener lub do 10 palet. Nieco dłużej, bo 5 minut, trwa załadowanie przyczepy.
Wersja A1 charakteryzuje się wykorzystaniem ostatnio wprowadzonych w Oshkosh - także w innych pojazdach rodziny HEMTT (zobacz: Pierwszy LVSR w Afganistanie) - podzespołów, w tym mocniejszego silnika C-15 o mocy 600 KM oraz niezależnego zawieszenia typu TAK-4, opatentowanego przez Oskosh i stosowanego także w samochodach patrolowych tej spółki (zobacz np.: M-ATV w Afganistanie). Kabina załogi otrzymała standardowe opancerzenie, z możliwością zamontowania dodatkowych płyt.
Prace przy realizacji kontraktu rozpoczną się w kwietniu bieżącego roku i zakończą we wrześniu 2011.
Palletized Load Systems A1 (M1074 A1)to nowa odmiana pojazdów transportowych o masie własnej ok. 26 t i ładowności do 16,5t. Pojazd, dzięki możliwości samodzielnego załadowania towarów, może w ciągu minuty osadzić na podwoziu standardowy kontener lub do 10 palet. Nieco dłużej, bo 5 minut, trwa załadowanie przyczepy.
Wersja A1 charakteryzuje się wykorzystaniem ostatnio wprowadzonych w Oshkosh - także w innych pojazdach rodziny HEMTT (zobacz: Pierwszy LVSR w Afganistanie) - podzespołów, w tym mocniejszego silnika C-15 o mocy 600 KM oraz niezależnego zawieszenia typu TAK-4, opatentowanego przez Oskosh i stosowanego także w samochodach patrolowych tej spółki (zobacz np.: M-ATV w Afganistanie). Kabina załogi otrzymała standardowe opancerzenie, z możliwością zamontowania dodatkowych płyt.
Prace przy realizacji kontraktu rozpoczną się w kwietniu bieżącego roku i zakończą we wrześniu 2011.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
