Wiadomości
Z testowego lotniska Gavião Peixoto, należącego do Embraera, wystartował wczoraj do pierwszego lotu Phenom 300. Wydarzenie odbyło się parę tygodni przed terminem.
Phenom 300 w czasie podejścia do lądowania. Ten model, wraz z jeszcze mniejszym Phenomem 100, ma wprowadzić Embraera na dynamicznie rozwijający się rynek małych samolotów dyspozycyjnych. Faktem jest, że zamówienia na oba typy maszyn liczone są już w setki egz. (zobacz: Rekordowe zamówienie na Phenoma 300) / Zdjęcie: Embraer
Za sterami maszyny o nr 99801 zasiedli kpt. John Sevalho Corção i szef zakładowych oblatywaczy, Eduardo Alves Menini, który był również w kokpicie, w czasie oblotu mniejszego Phenoma 100. Towarzyszył im inżynier pokładowych Jens Wentz. Lot trwał 1 h, 22 min. W jego trakcie sprawdzono zachowanie samolotu w podstawowych manewrach. Badano również wstępnie działanie systemów pokładowych.
Wydarzenie nastąpiło zaledwie nieco ponad dwa tygodnie po ceremonii przedstawienia samolotu (zobacz: Roll-out Phenoma 300) i kilka tygodni przed planowanym wcześniej terminem.
Samolot, razem z pozostałymi, montowanymi dwoma prototypami wylata w programie certyfikacyjnym 1400 h. Dodatkowy samolot zostanie wykorzystany do wprowadzenia ewentualnych poprawek, dla maszyn kolejnych serii produkcyjnych. Pierwsze dostawy planowane są na drugą połowę 2009.
Phenom 300 w czasie podejścia do lądowania. Ten model, wraz z jeszcze mniejszym Phenomem 100, ma wprowadzić Embraera na dynamicznie rozwijający się rynek małych samolotów dyspozycyjnych. Faktem jest, że zamówienia na oba typy maszyn liczone są już w setki egz. (zobacz: Rekordowe zamówienie na Phenoma 300) / Zdjęcie: Embraer
Za sterami maszyny o nr 99801 zasiedli kpt. John Sevalho Corção i szef zakładowych oblatywaczy, Eduardo Alves Menini, który był również w kokpicie, w czasie oblotu mniejszego Phenoma 100. Towarzyszył im inżynier pokładowych Jens Wentz. Lot trwał 1 h, 22 min. W jego trakcie sprawdzono zachowanie samolotu w podstawowych manewrach. Badano również wstępnie działanie systemów pokładowych.
Wydarzenie nastąpiło zaledwie nieco ponad dwa tygodnie po ceremonii przedstawienia samolotu (zobacz: Roll-out Phenoma 300) i kilka tygodni przed planowanym wcześniej terminem.
Samolot, razem z pozostałymi, montowanymi dwoma prototypami wylata w programie certyfikacyjnym 1400 h. Dodatkowy samolot zostanie wykorzystany do wprowadzenia ewentualnych poprawek, dla maszyn kolejnych serii produkcyjnych. Pierwsze dostawy planowane są na drugą połowę 2009.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
