Ostatnie próby morskie Canberry

Pierwszy z przyszłych australijskich okrętów desantowych typu Canberra, HMAS Canberra (LHD 02). Okręt ma 230 m długości i 32 m szerokości. Wyporność wynosi 27 800 t. Zasięg to ponad 17 000 km przy prędkości marszowej 15 w. Prędkość maksymalna przekracza 20 w. Desantowce typu Canberra będą największymi okrętami Royal Australian Navy w dotychczasowej historii / Zdjęcie: BAE Systems

Okręt wyszedł w morze 12 sierpnia, jednak producent poinformował o tym dopiero wczoraj. Przez najbliższe kilkanaście dni przedstawiciele BAE Systems Australia, rządowej Defence Materiel Organisation (DMO) oraz stanowiący przyszłą załogę desantowca marynarze i oficerowie Royal Australian Navy (RAN, Królewskiej Marynarki Wojennej Australii) będą eksploatować okręt i oceniać funkcjonowanie jego poszczególnych systemów pokładowych, w tym kierowania ogniem oraz łączności. Próby będą prowadzone na wodach Port Philip oraz u południowych wybrzeży Nowej Walii Południowej. Pozwolą też na ocenę jakości programu szkoleniowego załóg przyszłych australijskich desantowców, prowadzonego w specjalnie w tym celu utworzonym ośrodku w Mascot (Centrum szkoleniowe dla Canberry, 2013-04-24).

Próby przyszłego HMAS Canberra trwają od jesieni 2013 (Pierwsze próby Canberry, 2013-11-06). W międzyczasie załodze RAN oraz pracownikom BAE Systems udało się przeprowadzić m.in. symulację operacji powietrznych wykonywanych z pokładu lotniczego okrętu, prowadzoną na terenie bazy lotnictwa RAN, HMAS Albatross, w Nowra na wschodzie kraju (Symulowane ćwiczenia z pokładu Canberry, 2014-06-26). Warto zaznaczyć, że nie wszystkie próby morskie desantowca przebiegały zgodnie z planem. Wiosną informowaliśmy o serii drobnych wypadków z udziałem okrętu, spowodowanych przez jego złą obsługę przez pracowników prywatnej Teekay Shipping Corporation, zaproszonej do udziału w testach morskich (Wypadki podczas prób HMAS Canberra, 2014-06-07).

Decyzja o zakupie dwóch okrętów desantowych typu Canberra została podjęta w 2007. Powstają one wspólnym wysiłkiem wspomnianej BAE Systems Australia oraz hiszpańskiej Navantii, która odpowiadała za opracowanie i budowę kadłubów jednostek (Kadłub Adelaide gotowy do transportu, 2013-12-12), a także dostawę barek desantowych LCM-E1 (LCM-E1 dla Canberry, 2014-03-10). Okręty trafią do RAN w latach 2014-2016 (HMAS Canberra opóźniona o pół roku, 2014-05-21). Po przyjęciu do służby, będą stacjonowały na terenie HMAS Kuttabul (Fleet Base East) na Garden Island w Sydney (Przygotowania pod australijskie okręty, 2013-07-19).

Po zakończeniu budowy desantowców typu Canberra, zakłady BAE Systems w Williamstown będą mogły przejąć odpowiedzialność za dokończenie programu budowy trzech niszczycieli przeciwlotniczych typu Hobart. Okręty powstają w ramach konsorcjum Air Warfare Destroyer Alliance (AWD), w skład którego wchodzą Australian Submarine Corporation (ASC), Defence Materiel Organisation (DMO) i Raytheon Australia. Niegospodarność i brak organizacji pracy ze strony producentów oraz niewystarczająca kontrola rządu, sprawiły że program zaliczył spore opóźnienia i przekroczył budżet (AWD w opałach, 2014-08-18).