Wiadomości
Siódmy przedseryjny samolot szerokokadłubowy Boeing 777-9 odbył 24 lipca 2026 pierwszy lot, trwający około trzech godzin, nad stanami Waszyngton, Idaho i Oregon. Samolot wylądował na lotnisku Paine Field w Everett w stanie Waszyngton o godzinie 17:35 czasu lokalnego.
Kapitanowie Dan Mangel i Jake Miller przeprowadzili przed pierwszym lotem standardowy test, który obejmował sprawdzenie instalacji pokładowych i konstrukcji. Podczas oblotu na pokładzie samolotu znajdowali się także operatorzy systemów Scott Brihn i Zachary Lewis, analitycy lotu Seth Town, John Theeringer i Michael Deutsch, specjalistka ds. oprzyrządowania Lauren Meyer i analityk ds. napędu Kinsey Bilyeu.
– Celem pierwszego lotu było przetestowanie całego samolotu, a następnie wszystkich poszczególnych systemów, aby upewnić się, że działają prawidłowo. Samolot spisał się znakomicie podczas swojego pierwszego lotu; latanie nim było wspaniałe – powiedział kapitan Mangel.
Boeing zamierza użyć siódmy przedseryjny 777-9 do prób ETOPS oraz testów funkcjonalności i niezawodności. Extended range Twin-engine OPerationS (ETOPS) to loty wykonywane przez dwusilnikowe samoloty pasażerskie; liczba podawana po skrócie oznacza czas lotu do najbliższego lotniska zapasowego, na którym samolot zdolny jest wylądować w przypadku awarii jednego z silników.
Testy funkcjonalności i niezawodności będą symulować codzienne użytkowanie w różnych warunkach, aby wykazać, że samolot może być eksploatowany bezpiecznie i niezawodnie.
Klienci zamówili dotychczas ponad 650 samolotów rodziny 777X. W ramach prób flota przedseryjnych 777-9 wylatała ponad 4800 godzin. Boeing zakłada, że uzyska Certyfikat Typu FAA dla tego modelu i dostarczy pierwsze seryjne samoloty w 2027.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
