Przedsiębiorstwo Comac poinformowało, że certyfikacja ARJ21 nastąpi w 2014. Spowoduje to przesunięcie dostawy pierwszych samolotów dla linii Chengdu na koniec roku.
Producent twierdzi, że proces certyfikacji pierwszego chińskiego samolotu komunikacji regionalnej przebiega zgodnie z planem, a w br. ukończono już większość prób, m.in. lot z minimalną prędkością, przy i powyżej której samolot może bezpiecznie oddzielać się od ziemi i kontynuować start, a także przeciągnięcia i lądowania z wiatrem bocznym o dużej prędkości. Oprócz tego rozwiązano problemy z awaryjnym wypuszczaniem podwozia, które od 3 lat trapiły projekt (Kolejne opóźnienie ARJ21, 2013-03-06).
Ogółem 4 prototypowe ARj21 wylatały dotychczas ponad 4 tys. h, co stanowi ok. 70% niezbędnego czasu prób w locie. Według źródeł chińskich proces dopracowywania konstrukcji nie napotyka już na poważne problemy. W przyszłym miesiącu przedstawiciele amerykańskich władz lotniczych FAA, które prowadzą certyfikację równolegle ze swoimi chińskimi odpowiednikami, mają wykonać lot na pokładzie ARJ21, co będzie dowodem, że samolot jest bezpieczny w eksploatacji.
Kolejnym etapem badań będą loty w znanych warunkach oblodzenia i w klimacie o dużej wilgotności powietrza. Po uzyskaniu Certyfikatu Typu krajowych władz lotniczych, przez kolejne 2 lata trwać będzie jego walidacja przez FAA.
Rozpoczęcie dostaw seryjnych ARJ21 planowano początkowo w 2007. Termin ten był kilkakrotnie przesuwany, częściowo z powodu problemów technicznych, a częściowo z powodu braku doświadczenia władz lotniczych, które po raz pierwszy certyfikowały tak duży samolot. W tym celu utworzono nawet w Szanghaju specjalne centrum zajmujące się certyfikacją ARJ21.