W Farnborough największe zainteresowanie budzi prototyp samolotu uderzeniowo-rozpoznawczego Textron AirLand Scorpion.
Do W. Brytanii Scorpion przyleciał samodzielnie. Jego pierwsza transatlantycka podróż rozpoczęła się w Wichita, 1 lipca. Następnie trasa biegła przez Kanadę, Grenlandię, Islandię i Szkocję. Lot zakończył się 5 lipca, w bazie RAF Fairford. Kilka dni później, 8 lipca, z jego możliwościami mogli zapoznać się lotnicy z Empire Test School z Boscombe Down.
Scorpion prezentowany jest na wystawie statycznej z pełną gamą podwieszeń. Pod kadłubem zabudowane są dwie głowice obserwacyjne z czujnikami optoelektronicznymi. Natomiast na węzłach podskrzydłowych podwieszono makiety pocisków powietrze-powierzchnia G-CLAW i Griffin, bomby GBU-38 JDAM, pocisku powietrze-powierzchnia Hellfire, wyrzutni pocisków rakietowych DAGR, bomby kierowanej laserowo Paveway i bomb SDB 1/2. Producent zamierza zintegrować z awioniką samolotu nahełmowy układ wskazywania celów Thales Visionix, co znacznie zwiększy zdolności bojowe Scorpiona.
Do połowy czerwca prototyp Scorpiona wykonał 46 lotów, o łącznym czasie trwania 85,6 h (Scorpion wylatał już 50 h, 2014-04-17). W ciągu następnych 6 miesięcy nalot ma sięgnąć 300-400 h. Co ciekawe, już w sierpniu sprawdzone zostaną realne możliwości samolotu - weźmie on udział w ćwiczeniach Vigilant Guard, pod egidą US Northern Command i National Guard Bureau, które odbędą się na terenie stanu Wichita.