Drugi śmigłowiec Enstrom TH180 dołączył do programu prób w locie.
Koncern Enstrom kontynuuje próby w locie swojego najnowszego śmigłowca szkolnego TH180. Oblatany w lutym drugi prototyp wiropłata ma zabudowane wyposażenie, jakie otrzymają seryjne TH180. Niedawno zakończono 100-godzinne próby jego układu przeniesienia napędu na stanowisku naziemnym.
Natomiast pierwszy TH180, który wzbił się w powietrze zimą 2015, służy do badań stateczności i sterowności, obciążeń i prac rozwojowych instalacji płatowcowych. Według pilota doświadczalnego Billa Taylora najwięcej problemów sprawiało oprzyrządowanie do rejestracji parametrów podczas lotów próbnych, a nie sam śmigłowiec (Heli-Expo 2015: TH180 już lata, 2015-03-04).
Szefowie Enstroma zakładają, że TH180 uzyska Certyfikatu Typu Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) i Federalnej Agencji Lotniczej (FAA) przed końcem br. Śmigłowiec ma być oferowany z nowym silnikiem Lycoming HIO-390-A1A o mocy 210 KM i awioniką Garmina. Cena jednostkowa TH180 to niespełna 400 tys. USD (ok. 1,5 mln zł).