W zakładach Embraera w Gavião Peixoto 9 października oblatano pierwszy seryjny samolot transportowy KC-390. Nie wiadomo jednak, jak długo trwał lot i jakie sprawdzenia wykonała załoga samolotu. Świętujemy kolejny ważny kamień milowy w produkcji KC-390. Ten samolot łączy wyjątkową elastyczność z doskonałymi osiągami i jakością – powiedział Jackson Schneider, prezes i dyrektor generalny Embraer Defense & Security.
Na mocy uzgodnień z Força Aérea Brasileira (FAB, wojskami lotniczymi Brazylii) dołączy on do prób w locie, w trakcie której para przedseryjnych KC-390 wylatała już ponad 1900 h. Zastąpi on drugi z nich, uszkodzony w maju tego roku (KC-390 wypadł z drogi startowej, 2018-05-11). Zdarzenie to spowodowało, że Embraer opóźnił rozpoczęcie dostaw KC-390 dla FAB o ok. 6 miesięcy. Jako pierwszy wojsku zostanie przekazany samolot nr 4. Nastąpi to w pierwszej połowie 2019. Przedstawiciele producenta twierdzą, że już wkrótce KC-390 uzyska Certyfikat Typu rodzimych władz lotnictwa cywilnego ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).
Brazylijska gazeta Valor Economico doniosła na początku października, że szefowie Embraera i Boeinga prowadzili rozmowy na temat możliwości utworzenia linii montażowej KC-390 w USA, w ramach zacieśniania strategicznego partnerstwa, anonsowanego w połowie br. Przedsięwzięcie takie byłoby najprawdopodobniej powiązane ze sprzedażą KC-390 dla sił zbrojnych USA.
Obecnie Brazylijczycy mogą pochwalić się tylko jednym potwierdzonym zamówieniem na 28 KC-390, złożonym przez FAB. Listy intencyjne w sprawie zakupu samolotów tego typu podpisały siły zbrojne Argentyny (6), Chile (6), Kolumbii (12), Czech (2) i Portugalii (6). Oprócz tego, podczas tegorocznych pokazów w Singapurze, australijsko-portugalskie joint venture SkyTech zgłosiło chęć nabycia 6 KC-390, które byłyby dzierżawione użytkownikom wojskowym.